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車用鋰電池正常的充放電時間和溫度是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-08
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車用鋰電池一般為鋰離子電池 （下稱 “鋰電池”）， 鋰電池使用壽命是影響電動車發(fā)展 的重要因素。 而對鋰電池充放電時間 、 電流和溫度的控制技術(shù)是影響鋰電池壽命 的關(guān)鍵。 對于單個鋰電池來說， 過度放電和過度充電都會縮短電池壽命。 對于大部分鋰電池 來說， 其終止放電電壓為 2. 5 ～ 2. 75V （視生產(chǎn)商而定）。 低于終止放電電壓繼續(xù)放電稱為過 放， 過放對電池會有損害。 過度充電會使電池升溫， 同樣會縮短電池壽命。對于車用鋰電池來說， 其合適的工作溫度為 45 ～ 60℃ 。 溫度過高會導(dǎo) 致電池退化， 縮短電池壽命； 溫度過低則導(dǎo)致電池停電， 無法輸出足夠的電流。鋰離子電池不適合用作大電流放電， 過大電流放電時會降低放電時間 （內(nèi)部會產(chǎn)生較 高的溫度而損耗能量）， 這或許是現(xiàn)在鋰電池技術(shù)的一個弱點。 因而在電動車上， 都會采用 由眾多小塊鋰電池組成的鋰電池組， 這樣能夠使電池組輸出較大的電流。 像奧迪 A1 e - tron 上的電池組就由 96 塊鋰電池組成， 每一塊鋰電池的溫度、 電壓、 充放電電流等狀態(tài)信息都 受到功率電子系統(tǒng)的監(jiān)控， 從而保證鋰電池組工作在合適的狀態(tài)。
回答者：hdhdg
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