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動(dòng)能回收技術(shù)是怎么回事？

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動(dòng)能回收系統(tǒng)是 FIA 在 F1 賽車上使用的一項(xiàng)新技術(shù)，英文縮寫 KERS。原理是通過技術(shù)手段將車身制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來，并在賽車加速過程中將其作為輔助動(dòng)力釋放利用，汽車在正常行駛過程中，不可避免地會(huì)有減速的需求。在這個(gè)時(shí)候，會(huì)暫停發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng) 力輸出，增加一個(gè)運(yùn)行的阻力負(fù)荷去消耗掉汽車?yán)^續(xù)前行的慣性，這個(gè)阻力負(fù)荷裝置就是制動(dòng)器。在制動(dòng)過程中，汽車前行的慣性對(duì)車輛的制動(dòng)器做功，使其變?yōu)槟Σ疗臒崮芏豢?逆地散失掉。激烈駕駛后制動(dòng)盤會(huì)熱得發(fā)燙，這就是能量大幅度流失的一個(gè)表象。隨著全球汽車數(shù)量的不斷增多，交通狀況的日益惡劣，通過制動(dòng)器流失的能量也越來越多。如何回收利用這些寶貴的能量，就成為很多汽車工程師的熱門研究項(xiàng)目。目前基本的解決原理就是將汽車前行的慣量用一個(gè)裝置或設(shè)備存儲(chǔ)起來，在需要的時(shí)候輸出再利用，這個(gè)裝置就是動(dòng)能回收系統(tǒng)。: 回答者：hdhdg

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