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奧迪 Q5 混合動(dòng)力車的安全理念是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-08
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（1） 絕緣控制 每30s 用高壓電網(wǎng)上的系統(tǒng)電壓進(jìn)行一次絕緣測量。 就是要識(shí)別整個(gè)高 壓回路上的絕緣故障， 整個(gè)高壓回路包括高壓蓄電池內(nèi)部、 動(dòng)力線、 功率控制電子裝置、 電 驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)的三相線和連接空調(diào)壓縮機(jī) （包括空調(diào)壓縮機(jī)） 的導(dǎo)線。 如果有絕緣故障， 那么組合儀表上會(huì)有信息， 提示駕駛?cè)巳シ?wù)站尋求幫助。 （2） 帶有安全插頭 TV44 的安 全線 安全線是一種安全結(jié)構(gòu)， 它包括一個(gè)機(jī) 械元件和一個(gè)電氣元件。 這個(gè)安全線的作用 是， 一旦將某個(gè)高壓部件與電網(wǎng)分離了， 安全 線會(huì)保證電網(wǎng)處于無電壓狀態(tài)。 另外， 安全插 頭與鎖環(huán)一起構(gòu)成了一個(gè)機(jī)械鎖， 該鎖可防止 高壓線在已加電時(shí)被拔出。 安全線就像一個(gè)電氣開關(guān)， 通過安全插頭 接合。 如果拔下了安全插頭， 那么這個(gè)開關(guān)就 斷開了， 高壓系統(tǒng)也就關(guān)閉了。 在拔下高壓元 件的高壓線前， 必須拔下安全插頭。 這樣就可 保證， 在拔線時(shí)整個(gè)系統(tǒng)是不帶電的 （無電壓）。 （3） 安全線接合 高壓裝置的所有部件都是通過一根單獨(dú)的低壓線呈環(huán)狀彼此相連的。 部件之間的連接采用常開觸點(diǎn)式， 當(dāng)所有部件 都可以工作時(shí)， 常開觸點(diǎn)就接合了。 這時(shí)如果在安全線上加上電壓， 那么電流就可流動(dòng)了， 因?yàn)閷?dǎo)線并未斷開。 能測得有電流， 這也是安全線的所有部件都能工作的一個(gè)證明。 在功能 方面， 安全線與白熾燈泡的冷監(jiān)控相似。 （4） 安全線中斷 如果常開觸點(diǎn)脫開了 （因?yàn)槟硞€(gè)部件無法工作或者安全插頭已拔 下）， 那么安全線就中斷了。 加載上電壓后也無電流流過， 這就表示高壓裝置不能工作了。 檢查安全線是接合著還是斷開著， 這個(gè)工作由混合動(dòng)力蓄電池單元內(nèi)的蓄電池調(diào)節(jié)控制單元 完成。 如果該控制單元判斷出安全線是斷開著的， 那么它就不會(huì)操控高壓觸點(diǎn)， 于是高壓蓄 電池與高壓裝置之間的連接就中斷了。
回答者：hdhdg
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