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帶有混合動力模塊的 8 檔自動變速器的結構是怎樣的？

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自動變速器控制單元 J217 是混合動力 CAN 總線和驅動 CAN 總線用戶。多片式離合器（離合器 K0）與電動機（E - Maschine）合成為一個模塊，該模塊取代了變矩器，安裝在自動變速器的結構空間處，并不顯眼。這個多片式離合器浸在油池中工作，它用于將內(nèi)燃機與電機（E - Maschine）的斷開或連接。由于取消了變矩器，離合器 K1 就用作起步元件了。為了能在電機（ E - Maschine）不工作時潤滑自動變速器并為液壓操縱機構建立必要的機油壓力，安裝了一個變速器機油輔助液壓泵 1 - V475。如果溫度較低，則該泵可能無法建立起所需要的壓力。如果需要牽引車輛，那么其規(guī)定與以前的無級自動變速器一樣，需要將變速桿置于 N 位，牽引距離不超過 50km，牽引車速不超過 50km / h，這是因為在牽引時，變速器是得不到潤滑的。: 回答者：hdhdg

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