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機(jī)油壓力過高有哪些情況？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-07
最佳回答
1） 機(jī)油壓力持續(xù)過高。 按下列程序執(zhí)行診斷檢查： ① 先拔出機(jī)油尺， 檢查機(jī)油粘度是否過高， 觀察機(jī)油質(zhì)量。 ② 如果機(jī)油正常， 則檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器是否正常； 如果傳感器正 常， 則需檢查油路， 限壓閥等。 ③ 對于新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)， 若出現(xiàn)機(jī)油壓力過高， 應(yīng)重點(diǎn)檢查曲軸主軸承\(zhòng) 連桿軸 承\(zhòng) 凸輪軸軸承的配合間隙。 2） 機(jī)油壓力突然升高。 發(fā)動(dòng)機(jī)中、 高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 機(jī)油壓力表指示由正常值突然升 高， 并超過限壓閥的限壓值 O.5 ～O.6MPa， 且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低后油壓， 仍不能迅速降至 規(guī)定值。 按下列程序執(zhí)行診斷檢查： ① 檢查表后主油道是否堵塞。 ② 檢查限壓閥\ 回油閥是否卡死不能打開。 ③ 檢查轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器噴孔是否堵塞， 導(dǎo)致機(jī)油全部由粗濾器進(jìn)入主油道， 使機(jī) 油壓力升高。 （3） 機(jī)油消耗異常 機(jī)油進(jìn)入燃燒室通常有兩個(gè)渠道： 一是因活塞與氣缸間密封不良， 導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒 室； 二是由于氣門油封損壞， 導(dǎo)致機(jī)油由氣門進(jìn)入燃燒室。 可通過檢測氣缸壓力或觀察曲軸箱竄氣情況來檢查， 以此區(qū)別機(jī)油進(jìn)入燃燒室的渠道。（機(jī)油消耗異常的原因—般是外部泄漏或機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。 若機(jī)油消耗異 常， 應(yīng)首先檢查有無漏油， 如果無漏油， 可對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行急加速實(shí)驗(yàn)， 急加速時(shí)排大量 藍(lán)煙， 說明燒機(jī)油嚴(yán)重。） （4） 機(jī)油變質(zhì) 機(jī)油變質(zhì)的原因大多數(shù)是機(jī)油被污染、 機(jī)油質(zhì)量差、 濾清器失效、 機(jī)油溫度過高等。 機(jī)油被污染通常是油底殼中有水或汽油進(jìn)入， 可通過沉淀和氣味判斷機(jī)油中是否有水或 汽油。 此外， 曲軸箱通風(fēng)不良， 竄入曲軸箱的廢氣、 可燃混合氣也會(huì)污染機(jī)油。 （① 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳， 將使機(jī)油劣化速度加快。 如活塞、 活塞環(huán)和氣缸壁磨損 嚴(yán)重， 將造成嚴(yán)重竄氣； 油電路調(diào)整不當(dāng)或長期病態(tài)使用， 會(huì)使燃料燃燒不完全； 曲 軸箱通風(fēng)不暢和濾芯過臟， 會(huì)導(dǎo)致外來污染增加； 異常磨損會(huì)使金屬含量增加。 ② 工作條件苛刻， 將使機(jī)油劣化速度加快。 如發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作， 會(huì)使機(jī)油溫度過高而致深度氧化； 而發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁， 時(shí)開時(shí)停， 負(fù)荷過輕， 會(huì)由于油 溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。 車輛在不同道路和氣候環(huán)境條件下運(yùn)行， 對機(jī)油的 劣化過程也有顯著的影響）
回答者：hdhdg
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