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大眾 TSI發(fā)動機雙節(jié)溫器冷卻系統(tǒng)?
問
提問者:網(wǎng)友
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2022-06-07
最佳回答
大眾 TSI發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)的冷卻幾乎是隔離的。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液 初裝量是 4.3L, 缸蓋中的冷卻液容量大概可以占到總量的 2 /3。 其最大特點是裝備了雙節(jié)溫 器 , 分別控制缸蓋和缸體的冷卻液循環(huán), 保持缸體的溫度比缸蓋的溫度稍高, 這 樣可以降低曲柄連桿機構(gòu)的摩擦, 提高充氣效率, 并且在一定程度上可以減少爆燃的傾向, 以求更好地發(fā)揮出發(fā)動機的性能。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)雙節(jié)溫器控制: 1,溫度小于或等于 87℃時,兩個節(jié)溫器都關(guān)閉, 發(fā)動機可以迅速升 溫, 冷卻液流經(jīng)水泵、 缸蓋、 節(jié)溫器支架、 膨脹水箱、 機油冷卻器、 冷卻液儲液罐。 2,溫度在 87 ~1O5℃ 時。 節(jié)溫器 1 打開, 節(jié)溫器 2 關(guān)閉, 缸蓋溫 度保持在 8O℃, 缸體溫度繼續(xù)上升, 冷卻 液流經(jīng)水泵、 缸蓋、 節(jié)溫器支架、 膨脹水 箱、 機油冷卻器、 冷卻液儲液罐、 散熱器。 3,溫 度 在 1O5℃ 以 上時。兩個節(jié)溫器都打開, 缸蓋溫度保持在 87℃, 缸體溫度保持在 1O5℃, 冷卻液流經(jīng) 水泵、 缸蓋、 節(jié)溫器支架、 膨脹水箱、 機 油冷卻器、 冷卻液儲液罐、 散熱器、 缸體、 廢棄再循環(huán)閥。
回答者:hdhdg
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