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冷卻系統(tǒng)的循環(huán)？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-07
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水循環(huán)冷卻在一個封閉的循環(huán)回路內(nèi)進行， 該循環(huán)回路內(nèi)可添加防腐劑和防凍劑。 冷卻 液通過一個泵在發(fā)動機和空氣-水散熱器內(nèi)進行循環(huán)。 行駛風(fēng)和/或輔助風(fēng)扇為空氣-水散熱 器輸送冷空氣。 一個節(jié)溫器可以使冷卻液從空氣-水散熱器旁流過， 從而調(diào)節(jié)冷卻液溫度。 現(xiàn)代發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是封閉的循環(huán)系統(tǒng)。 冷卻液通過一個冷卻液泵在發(fā)動機和冷卻液 散熱器內(nèi)進行循環(huán)。 （1） 四缸發(fā)動機冷卻循環(huán)回路 1） 冷卻液泵 （水泵） 通常由帶傳動機構(gòu)進行驅(qū)動。 在這種情況下， 冷卻液輸送量直接 取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 水泵循環(huán)來自各個冷卻回路部件的冷卻液。 2） 節(jié)溫器負責(zé)引導(dǎo)冷卻液通過冷卻液散熱器內(nèi)部或在冷卻液散熱器旁的短路旁通內(nèi) 經(jīng)過。（節(jié)溫器調(diào)節(jié)范圍， 冷卻液溫度處于開始開啟和完全開啟溫度之間。 冷卻液流根據(jù) 冷卻液溫度進行分布。 一部分流過冷卻液散熱器， 剩余部分仍在發(fā)動機內(nèi)運行） （2） 多缸發(fā)動機的冷卻循環(huán)回路 冷卻回路 的新特點在于， 每個氣缸蓋都有一個獨立的冷卻液供給管路且節(jié)溫器位于回流管 路內(nèi)。發(fā)動機的冷卻循環(huán)回路 ，冷卻液散熱器分為上下兩個水箱。 從氣缸蓋 1 ～5流出的冷卻液經(jīng)過上部水箱。 從氣缸蓋 6 ～1O 流出的冷卻液經(jīng)過下部水箱。 由于冷卻液散熱器分為兩個部分， 因此需要三個排氣孔和兩個排氣管路來確保系統(tǒng)自動 排氣。 暖風(fēng)熱交換器的分接頭安裝在氣缸蓋后部。 暖風(fēng)熱交換器回流管路和連接冷卻液補液罐 的管路在冷卻液泵前通過一個 T形接頭連接在一起。 （3） 節(jié)溫器打開與關(guān)閉冷卻循環(huán) 節(jié)溫器打 開時的冷 卻液流，節(jié)溫器控制的冷卻循環(huán)回路 冷卻液溫度高于節(jié)溫器完全開啟溫度。 全部 冷卻液都經(jīng)過冷卻液散熱器。 這樣可以利用最 大冷卻能力。 完全開啟溫度： 1OO ℃。 節(jié)溫器打開時， 冷卻液通過散熱器并吸收發(fā) 動機熱量。 此時稱為大冷卻循環(huán)回路。 節(jié)溫器關(guān) 閉時的冷 卻液流，冷卻液溫度低于節(jié)溫器開啟溫度。 冷卻循環(huán) 回路短路。 冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)經(jīng)過， 不經(jīng)過 冷卻液散熱器。 開始開啟溫度： 約 88℃。 節(jié)溫器關(guān)閉時， 冷卻液不經(jīng)過散熱器， 而是 直接返回冷卻液泵。 此時稱為小冷卻循環(huán)回路。
回答者：hdhdg
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