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搖臂、 壓桿和挺桿的任務(wù)?

提問者:網(wǎng)友 2022-06-07
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搖臂、 壓桿和挺桿負(fù)責(zé)將凸輪運(yùn)動傳給氣門, 因此這些部件也稱作傳動元件。 傳動元件沿凸輪輪廓移動, 直接或間接 (以一定傳動比) 傳遞運(yùn)動。 任 務(wù)(作用):將 凸 輪 運(yùn) 動 傳 給 氣 門, 它 們 沿 凸 輪 輪廓移動, 直 接 或 間 接 ( 以 一 定傳動比) 傳遞運(yùn)動。 搖臂 : 搖臂是一種間接驅(qū)動的氣門機(jī)構(gòu)。 搖臂支撐在軸的中部。 凸輪軸位于搖臂下方的一端。 壓桿:壓桿也是采用間接傳動方式的氣門機(jī)構(gòu)部件。 壓桿的慣性矩和剛度在很大程度上取決于壓桿的結(jié)構(gòu)形式。 滾子式氣門壓桿 使用滾子式氣門壓桿時, 凸輪運(yùn)動通過一個滾動軸承滾子而非滑動面?zhèn)鬟f。 與滑動面壓桿或桶 狀挺桿氣門機(jī)構(gòu)相比, 這種結(jié)構(gòu)可減小摩擦功率, 尤其是在對降低耗油量有較大影響的低轉(zhuǎn)速范 圍內(nèi)。 但是, 減小摩擦功率會明顯降低針對凸輪軸扭轉(zhuǎn)振動的減振作用。 這對鏈條傳動機(jī)構(gòu)有 影響。挺桿,挺桿是進(jìn)氣門和 排氣門的直接傳動 裝置, 因?yàn)樗桓?變凸輪的運(yùn)動或傳 動比。 這種直接傳 動裝置始終具有很 高的剛度, 移動質(zhì) 量相對較小, 且所 需安裝空間較小。 挺桿用于傳遞直線 運(yùn)動, 其導(dǎo)向部件 位于氣缸蓋內(nèi)。桶 狀 挺 桿,桶狀挺桿采用桶狀結(jié)構(gòu), 以倒置方式靠在氣門桿端部。 為確保凸輪接觸面均勻磨損, 桶狀挺桿應(yīng)能旋轉(zhuǎn)。 為此, 可使凸輪相 對于桶狀挺桿稍稍偏移 (朝凸輪軸軸線方向)。 桶狀挺桿的接觸面略呈 球形。 這樣可使凸輪與挺桿之間的接觸點(diǎn)在整個運(yùn)動過程中更接近桶狀 挺桿表面的中心。 因?yàn)榇藭r杠桿作用較小, 所以可減小桶狀挺桿的傾斜 趨勢。 從而可將氣門接觸面的磨損程度降至最低。 但是, 球面弧度也會 影響氣門行程曲線以及凸輪與桶狀挺桿之間的摩擦力。室 式 挺 桿,室式挺桿可以達(dá)到相當(dāng)高的球面弧度。 因此減少了凸輪和挺桿接觸點(diǎn) 的移動距離 與桶狀挺桿不同, 室式挺桿不能旋轉(zhuǎn)。 有一個導(dǎo)向凸臺用于防止挺桿 旋轉(zhuǎn)。
回答者:hdhdg
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