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大車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-07
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發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)殼體、 氣門機(jī)構(gòu)和曲軸傳動機(jī)構(gòu)三部分組成。 1，發(fā)動機(jī) 殼體，發(fā)動機(jī)殼體由圖中所示的主 要部分構(gòu)成。 此外， 為了確保 發(fā)動機(jī)殼體完成其工作任務(wù)， 還需要密封墊和螺栓。 發(fā)動機(jī) 殼體的作用主要包括： ① 吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn) 生的各種作用力 ② 對燃燒室、 發(fā)動機(jī)油和冷 卻液起到密封作用 ③ 固定曲軸傳動機(jī)構(gòu)、 氣門 機(jī)構(gòu)以及其他部件。 2，氣門 機(jī)構(gòu)，必須周期性地為發(fā)動機(jī)供應(yīng) 新鮮空氣， 并排出所產(chǎn)生的廢 氣。 四沖程發(fā)動機(jī)吸入新鮮空 氣和排出廢氣的過程稱為換氣 過程。 在換氣過程中， 進(jìn)氣和 排氣通道通過進(jìn)氣門和排氣門 周期性地開啟和關(guān)閉。 氣門組 件 負(fù)責(zé)將凸輪行程傳給氣門的 機(jī)構(gòu)稱為氣門機(jī)構(gòu) 氣門機(jī)構(gòu)承受較高的加速度 和減速度。 由此產(chǎn)生的慣性力 隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增大， 并 使結(jié)構(gòu)承受很大負(fù)荷。 此外， 排氣門必須能夠抵抗高溫廢氣 的溫度。 3，曲軸傳 動機(jī)構(gòu)，曲軸傳動機(jī)構(gòu)各部分的運(yùn)動 方式不同： ① 活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動 （往復(fù)運(yùn)動） ② 通過小連桿頭以可轉(zhuǎn)動方 式連接在活塞銷上， 也進(jìn)行往 復(fù)式運(yùn)動。 大連桿頭連接在曲 柄軸頸上并隨之轉(zhuǎn)動 連 桿 軸 在 曲 軸 圓 周 平 面 內(nèi) 擺動 ③ 曲軸圍繞自身軸線轉(zhuǎn)動 （旋轉(zhuǎn)）。
回答者：hdhdg
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