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發(fā)動機(jī)基本工作原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-07

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汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī); 1.汽油發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)通過循環(huán)燃燒汽油空氣混合氣產(chǎn)生熱能。燃燒是在一個封閉的圓柱形空間內(nèi) 進(jìn)行的。這個空間稱為燃燒室，燃燒室可通過活塞的移動改變其容積的大小。熱能在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生高壓，從而向邊界面（燃燒室壁、燃燒室頂和活塞）施加作用力。該作用力促使活塞進(jìn)行運(yùn)動?；钊ㄟ^連桿將作用力和運(yùn)動傳遞到曲軸上。在此過程中，將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn) 動。活塞持續(xù)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。活塞的回復(fù)點(diǎn)又稱為止點(diǎn)。活塞到達(dá)上止點(diǎn) （TDC）時燃燒室容積最小，到達(dá)下止點(diǎn) （BDC）時燃燒室容積最大。在傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)中，汽油和空氣的混合氣在燃燒室外部混合隨后進(jìn)入燃燒室內(nèi)。而在現(xiàn)代直噴汽油發(fā)動機(jī)中，直接在燃燒室內(nèi)形成汽油空氣混合氣。汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)都是進(jìn)行循環(huán)燃燒。燃燒的整個過程包括，將新鮮空氣和燃油輸送至燃燒室內(nèi)直至燃燒后排出廢氣。這一不斷重復(fù)的整個過程分為不同行程。每個行程都完成一項(xiàng)獨(dú)立功能。現(xiàn)在的車用發(fā)動機(jī)通常為四個沖程。為了完成進(jìn)氣和排氣行程在燃燒室頂裝有氣門，這些氣門根據(jù)需要打開或關(guān)閉。不同氣門的功能不同。進(jìn)氣門負(fù)責(zé)吸入新鮮空氣或汽油空氣混合氣。排氣門負(fù)責(zé)排出廢氣。每進(jìn)行一個行程，曲軸旋轉(zhuǎn) 18O°，活塞由一個止點(diǎn)移動到另一個止點(diǎn)。四沖程發(fā)動機(jī)完成整個一個循環(huán)時曲軸旋轉(zhuǎn) 72O°，即曲軸轉(zhuǎn)動兩圈。 2.柴油發(fā)動機(jī)，與汽油發(fā)動機(jī)的基本原理相比，柴油發(fā)動機(jī)僅在某些方面有所不同。柴油發(fā)動機(jī)也在燃燒室內(nèi)進(jìn)行循環(huán)燃燒并通過一個活塞傳輸由此產(chǎn)生的作用力。但柴油發(fā)動機(jī)在燃燒室內(nèi)形成混合氣，即分別將熱空氣和燃油輸送至燃燒室內(nèi)。汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的四個工作過程基本相同。但柴油發(fā)動機(jī)吸入的不是燃油空氣混合氣而僅僅是空氣。在壓縮行程結(jié)束且活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)時不會點(diǎn)火，而是通過燃燒室內(nèi)的高壓噴入柴油。燃油根據(jù)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力情況自行點(diǎn)燃。柴油發(fā)動機(jī)的燃燒過程慢于汽油發(fā)動機(jī)。在汽油發(fā)動機(jī)中，燃燒室內(nèi)的壓力急劇增大，因?yàn)榛钊蛳乱苿拥乃俣葲]有燃燒速度快。: 回答者：hdhdg

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