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車(chē)輛配件故障或損壞后節(jié)油狀況？

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車(chē)輛配件故障或損壞后節(jié)油狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有故障, 多耗油 50% 以上; 2. 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)有 1 個(gè)缸不工作, 多耗油 20% ～ 25%; 3. 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)有 2 個(gè)缸不工作, 多耗油 45% ～ 50%; 4. 點(diǎn)火提前角與最佳值相差 1°, 多耗油 1% 以上; 5. 點(diǎn)火提前角與最佳值推遲 5°, 多耗油 8%; 6. 火花塞電極臟污或燒損嚴(yán)重, 多耗油 8%; 7. 空氣濾清器不暢通（進(jìn)氣阻力大）, 多耗油 3. 7% ～ 4. 5%; 8. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常溫度（80 ～ 90℃ ）下降 10℃, 多耗油 2. 5%; 9. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常溫度（80 ～ 90℃ ）降至 40℃, 多耗油 12%; 10. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常溫度（80 ～ 90℃ ）降至 60℃, 多耗油 8% ～ 10%; 11. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò) 95℃以上, 多耗油 40% ～ 50%; 12. 前束與標(biāo)準(zhǔn)值相比，每變動(dòng) 1mm ,多耗油 5%; 13. 輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓每降低 49kPa, 多耗油 5%; 14. 左、右輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)值降低 98kPa, 多耗油 10%; 15. 輪轂裝配過(guò)緊，制動(dòng)調(diào)整不當(dāng), 多耗油 10% ～ 20%; 16. 離合器打滑多耗油, 28. 4%; 17. 駐車(chē)制動(dòng)發(fā)咬多耗油, 20. 9%; 18. 使用高粘度齒輪油多耗油, 3% ～ 6%;: 回答者：hdhdg

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車(chē)輪輪轂軸承保持良好的潤(rùn)滑、合適的松緊度，汽車(chē)的滑行性能就好，自然就省油。如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量；如果輪胎磨損不均勻，則說(shuō)明四輪定位不準(zhǔn)確，油耗會(huì)相應(yīng)增加；如果輪胎氣壓過(guò)低，則耗油量會(huì)增加。: 回答者：hdhdg

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