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速控閥起什么作用?速控閥如何工作?

提問者:網(wǎng)友 2022-06-02
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速控閥也稱為調(diào)速器,其作用是輸出一個與車輛行駛速度相關(guān) 的速控油壓,作用于各換檔閥無彈簧端,控制升檔。速控油壓是液 控液力式自動變速器中除節(jié)氣門油壓外的另一個重要油壓。 速控閥由殼體、滑閥、速控閥軸、重塊、彈簧等組成。 速控閥安裝在自動變速器的輸出軸上,與變速器輸出軸同步旋 轉(zhuǎn)。在殼體內(nèi)安裝著速控閥軸和重塊,殼體與速控閥軸之間安裝著 滑閥,在滑閥與速控閥軸之間有彈簧,滑閥與殼體之間有油腔,而 油腔上下兩側(cè)的面積不相等。油腔通過輸出軸上的油道與液壓控制 系統(tǒng)的油路相連接﹙下圖為示意圖,油道畫到了速控閥外側(cè)﹚。速 控閥進油口處的油壓是主油壓,使滑閥受到向下的作用力。當(dāng)輸出軸旋轉(zhuǎn)時,由于慣性的作用,速控閥 軸、重塊和滑閥向外甩出。當(dāng)車輛以一定的速度 行駛時,輸出軸的轉(zhuǎn)速是一定的,速控閥受到離 心力、彈簧力和液壓力的共同作用。車輛行駛時, 滑閥上移使泄油口關(guān)閉,進油口開通,主油壓進 入滑閥的環(huán)槽。由于滑閥下移,進油口的開度逐 漸減小,因此,環(huán)槽內(nèi)的油壓會低于主油壓,出 口油壓即為速控油壓。當(dāng)滑閥下移到進油口關(guān)閉 而泄油口開啟時,環(huán)槽內(nèi)油壓因泄油而下降使滑 閥上移,然后不斷重復(fù)上述過程并獲得與此時車 輛行駛速度相關(guān)的速控油壓。 由于車速會影響到速控閥上作用的離心力, 進而影響使滑閥下移的液壓力,當(dāng)車速增加時離 心力也增大,使滑閥下移所需的液壓力也必須增 加,這樣出口油壓即速控油壓也增加。在車速較 低時,速控閥軸不能上移到其凸緣與殼體接觸的 位置,此時速控閥軸和重塊向下的平衡力由液壓 力通過滑閥、彈簧提供。但在車輛中、高速行駛時, 速控閥軸凸緣會與殼體接觸,速控閥軸和重塊向 下的平衡力由殼體來提供,液壓力僅用于與速控 閥本身平衡有關(guān)的力,因此,這時隨車速的增加, 速控油壓增加比較緩慢。
回答者:hdhdg
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