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電腦故障由哪些原因引起？電腦的數(shù)據(jù)交換有幾種方式？在失效保護(hù)情況下變速器怎 么辦？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-02
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電腦故障由哪些原因引起： 1）環(huán)境因素。水是最主要的原因。如果電腦中進(jìn)水，將 造成短路和不可恢復(fù)的腐蝕、接頭損壞等。其次是過(guò)熱和振動(dòng)， 這可能會(huì)在線路板中引起微小的裂紋。 2）電流超載。通常是因?yàn)殡姶砰y或執(zhí)行器電路內(nèi)的短路 引起的。如果短路的電磁閥或執(zhí)行器未被發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，所造成 的超載電流還可能會(huì)損壞新?lián)Q的電腦。因此，在更換新電腦之 前，一定要徹底查清原電腦損壞的原因，并認(rèn)真檢查相關(guān)電器 件及線路。 3）不規(guī)范的操作。如在拆裝過(guò)程中未采取靜電防護(hù)措施， 安裝電腦之前未斷開(kāi)蓄電池，用內(nèi)阻較小的萬(wàn)用表測(cè)量其端子 等。 電腦的數(shù)據(jù)交換幾種方式: 1）采用一體化動(dòng)力總成控制模塊（PCM）。這種控 制方式將發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和自動(dòng)變速器電腦合二為一，它不但 能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)，還能控制自動(dòng)變速 器的換檔及鎖止離合器的鎖止，允許使用共同的輸入信號(hào)， 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器傳感器的數(shù)據(jù)共享，這減小了傳感器的數(shù) 量和外部導(dǎo)線連接。 2）采用專線通信方式。這種方式在自動(dòng)變速器電腦 和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間有多條導(dǎo)線，每條導(dǎo)線有一個(gè)信號(hào)傳送 內(nèi)容。如賽歐轎車 AF13 自動(dòng)變速器電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之 間共有 4 條數(shù)據(jù)線，分別傳送發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置（負(fù) 荷）、駐車 / 空檔開(kāi)關(guān)信號(hào)和轉(zhuǎn)矩控制信號(hào)。 3）數(shù)據(jù)總線通信方式。目前生產(chǎn)的新款電控自動(dòng)變 速器電腦與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間的通信普遍采用了數(shù)據(jù)通信方 式（如 CAN–BUS 控制器局域網(wǎng)絡(luò)或 SAE J1850 通信 網(wǎng)路），傳輸速度非?？?，而且簡(jiǎn)化了電路連接，還大大 提高了可靠性。失效保護(hù)情況下變速器處理：1）提供最大的主油壓。在電控自動(dòng)變速器中，主油 路的設(shè)定油壓由兩部分組成 ：一是通過(guò)調(diào)壓閥設(shè)置的額 定油壓 ；二是通過(guò)調(diào)壓電磁閥根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)提供 的附加偏置油壓。如果電腦處于失電狀態(tài)，則調(diào)壓電磁 閥無(wú)法接收電腦的輸出信號(hào)，在這種情況下，液壓系統(tǒng) 能夠提供最大的主油壓，可以防止執(zhí)行元件﹙離合器和 制動(dòng)器﹚在大負(fù)荷情 況下打滑，此時(shí)，發(fā) 動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)已無(wú) 法讓電腦接收。2）換檔電磁閥 都處于斷電狀態(tài)。無(wú) 論是 3 速或 4 速的電 子控制自動(dòng)變速器都 設(shè)置了至少兩個(gè)換檔 電磁閥。如果電腦失 電或者電子控制裝置 出現(xiàn)故障，兩個(gè)換檔 電磁閥只能處于斷電狀態(tài)。在電控自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)中，總會(huì)存在一個(gè)檔，當(dāng) 這個(gè)檔工作時(shí)，兩個(gè)換檔電磁閥都處于斷電狀態(tài)，一般 將這個(gè)檔設(shè)置在 2 檔或 3 檔，具體由各廠家設(shè)計(jì)確定。 3）液力變矩器鎖止離合器處于分離狀態(tài)。電子控制 自動(dòng)變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)， 汽車只能在 2 檔或 3 檔起 步。如果在這種情況下鎖止離合器仍起作用，則要求鎖 止離合器控制電磁閥斷電，即鎖止離合器分離。
回答者：hdhdg
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