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什么是重疊換檔控制？什么是 “模糊邏輯”控制？對主油壓有哪些要求？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-02
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某些電控自動變速器﹙如 4HP-16 自動變速器﹚ 內(nèi)部沒有單向離合器，在換檔時，如果需放松的執(zhí)行 元件放松過早或待接合的執(zhí)行元件接合過晚，會造成 換檔時有空檔間隙 ；如果需放松的執(zhí)行元件放松過晚 或待接合的執(zhí)行元件接合過早，會使換檔執(zhí)行元件過 度磨損。顯然，這種換檔方式增加了換檔控制的難度， 要求需放松的執(zhí)行元件和待接合的執(zhí)行元件的工作要 有一定的重疊，同時通過調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)矩來使換檔更 加平順。目前一些新款汽車自動變速器取消了換檔模式開 關(guān)，而是采用計算機“模糊邏輯”控制技術(shù)，“模糊邏輯” 的英文含義是“目標(biāo)確定得不精確”，電控單元根據(jù)以 下因素確定最佳換檔時刻 ： 1）行駛阻力。即路面狀況，如上坡、下坡、風(fēng)向 造成的不同空氣阻力等。 2）行車狀況。如車速、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、 變速器油溫等。 3）駕駛習(xí)慣。駕駛?cè)瞬认录铀偬ぐ澹彤a(chǎn)生了 一個運動參數(shù)﹙如踩加速踏板的深度和變化的速率﹚， 模糊邏輯識別出該參數(shù)，即能識別駕駛類型，適配出 最佳的換檔規(guī)律，從而按駕駛?cè)说囊庠复_定最佳換檔 時刻，這是模糊邏輯控制的關(guān)鍵。1）在節(jié)氣門開度較小時，變速器所傳遞的 轉(zhuǎn)矩較小，各離合器和制動器不易打滑，主油 路壓力可以降低。當(dāng)節(jié)氣門開度較大時，因所 傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，為防止離合器、制動器打滑， 主油路壓力要升高。 2）車輛在低速檔行駛時，變速器所傳遞的 轉(zhuǎn)矩較大，主油路壓力要升高。在高速檔行駛時， 所傳遞的轉(zhuǎn)矩較小，主油路壓力可以降低。 3）因變速器倒檔使用時間較少，為減小變 速器尺寸，倒檔執(zhí)行元件﹙離合器和制動器﹚ 的尺寸都做得較小，為避免出現(xiàn)打滑，在倒檔 時需要提高主油壓。
回答者：hdhdg
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