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全液壓控制系統(tǒng)與電子控制系統(tǒng)有何區(qū)別？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-06-02

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傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器依靠液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成自動(dòng)變速器的升降檔和液力變矩器的鎖止，這種控制方式在換檔過(guò)程中的響應(yīng)性和換檔質(zhì)量均不十分理想，不能盡善盡美的滿足汽車(chē)在各種行駛工況下的要求。為改善全液壓控制系統(tǒng)的不足，近年來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用了電子控制系統(tǒng)。自動(dòng)變速器的控制電腦采集與行駛工況有關(guān)的各種傳感器信號(hào)，根據(jù)傳感器信號(hào)來(lái)控制相應(yīng)的執(zhí)行器工作，以使自動(dòng)變速器按各方面的行駛條件理想地升降檔。全液壓控制系統(tǒng)與電子控制系統(tǒng)的區(qū)別僅在于全液壓系統(tǒng)是靠作用在換檔閥兩端的速控油壓和節(jié)氣門(mén)油壓的抗衡使換檔閥動(dòng)作，完成自動(dòng)換檔；而電子控制系統(tǒng)則是電腦主要根據(jù)節(jié)氣門(mén)位置傳感器和車(chē)速傳感器的信號(hào)來(lái)控制換檔電磁閥泄油與否，使換檔閥動(dòng)作，從而完成自動(dòng)升降檔。由此可知，電控自動(dòng)變速器中的節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)相當(dāng)于液控自動(dòng)變速器中的節(jié)氣門(mén)油壓，而車(chē)速傳感器信號(hào)相當(dāng)于液控自動(dòng)變速器中的速控油壓。: 回答者：hdhdg

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