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如何分析 722.9 變速器 1 檔至7 檔動力傳遞路線？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-02
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輸入軸與 Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)的小內(nèi) 齒圈直接連接，當(dāng)輸入軸順時針旋轉(zhuǎn)時，小內(nèi)齒圈 順時針旋轉(zhuǎn)。因小內(nèi)齒圈與長行星齒輪內(nèi)嚙合，則 長行星齒輪順時針旋轉(zhuǎn)。因長短行星齒輪外嚙合， 短行星齒輪逆時針旋轉(zhuǎn)。因制動器 B3 工作制動了 大內(nèi)齒圈，共用行星架將開始順時針旋轉(zhuǎn)將動力傳 遞到后排內(nèi)齒圈。因離合器K3和制動器B2均工作， 后排太陽輪和中排太陽輪均被制動，則后排內(nèi)齒圈 帶動后排行星架開始順時針轉(zhuǎn)動并將動力傳遞到中 排內(nèi)齒圈。由于中排太陽輪被制動，則中排內(nèi)齒圈 帶動中排行星架順時針旋轉(zhuǎn)，最終將動力傳遞到輸 出軸。1 檔的動力傳遞特點是經(jīng)歷了 3 次減速。在 2 檔的動力傳遞中，離合器 K3 和制動器 B2 依然工作，這就意味著中后排行星齒輪機構(gòu)的動力 運動狀態(tài)沒有發(fā)生變化，動力傳遞分析的重點放在 Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)上。因制動器 B3 釋放 而 B1 工作，Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)的共用太 陽輪被制動，當(dāng)小內(nèi)齒圈順時針旋轉(zhuǎn)時，經(jīng)過減速后 動力從共用行星架傳遞到后排內(nèi)齒圈。此時，動力傳 遞情況與 1 檔相同，動力由中排內(nèi)齒圈帶動中排行 星架順時針旋轉(zhuǎn)傳遞到輸出軸。將上述的 1 檔、2 檔 的動力傳遞進行對比，雖然兩檔均經(jīng)歷了 3 次減速， 但兩檔的差異是 1 檔時 Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu) 經(jīng)歷了兩級減速，而 2 檔時 Ravigneaux- 行星齒輪 機構(gòu)只經(jīng)歷了一級減速。3 檔時，離合器 K3 和制動器 B2 仍然工作，中 后排行星齒輪機構(gòu)的動力傳遞情況與 1 檔、2 檔相同。 此時離合器 K1 工作，Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)的 共用太陽輪和大內(nèi)齒圈連成一體，Ravigneaux- 行星 齒輪機構(gòu)處于直接傳動狀態(tài)，相當(dāng)于輸入軸的沒有經(jīng) 過減速直接傳遞到后排內(nèi)齒圈，最后經(jīng)中后排行星齒 輪機構(gòu)兩級減速后從中排行星架輸出至輸出軸。3 檔 動力傳遞的特點是經(jīng)歷了 2 次減速。4 檔 時， 離 合 器 K1 仍 然 工 作， 這 就 是 說 Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)直接傳動的方式?jīng)]有變 化，輸入軸的動力直接傳遞到后排內(nèi)齒圈。但不存在 必要的約束元件，因此，Ravigneaux- 行星齒輪機 構(gòu)和后排行星齒輪機構(gòu)處于無效的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。離合器 K2 工作，輸入軸的動力直接傳遞到中排內(nèi)齒圈，制 動器 B2 工作，中排太陽輪被制動，根據(jù)單級行星齒 輪機構(gòu)的傳動方案可知，中排內(nèi)齒圈將帶動行星架減 速將動力輸出。4 檔動力傳遞的特點是只經(jīng)歷了一次 減速。5 檔 時， 離 合 器 K1 工 作， Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)仍處于直接 傳動狀態(tài)，輸入軸的動力直接傳遞到后排 內(nèi)齒圈。離合器 K3 工作，將中后排太陽 輪連接在一起。離合器 K2 工作，中排內(nèi) 齒圈和后排行星架的轉(zhuǎn)速與輸入軸相同。 由此可知，中后排行星齒輪機構(gòu)也處于直 接傳動狀態(tài)，加之 Ravigneaux- 行星齒 輪機構(gòu)的直接傳動狀態(tài)，整個變速器處于 直接傳動狀態(tài)，即 5 檔為直接檔，動力仍 通過中排行星架輸出。6 檔 時， 制 動 器 B1 工 作， Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)的共用太陽 輪被制動，輸入軸的動力由小內(nèi)齒圈經(jīng)共 用行星架減速后傳遞到后排內(nèi)齒圈。離合 器 K2 工作，輸入軸的動力直接傳遞到后 排行星架。則后排行星架帶動后排太陽輪 以高于輸入軸的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，因此，后排太 陽輪進入超速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。由于離合器 K3 工作，中排太陽輪也進入超速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)， 最后動力經(jīng)中排行星架輸出至輸出軸。7 檔時，離合器 K2 和 K3 仍然工作，也就是 說，中后排行星齒輪機構(gòu)的傳動狀態(tài)沒有變化。制 動器 B3 工作，Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)的大 內(nèi)齒圈被制動，輸入軸的動力經(jīng)共用行星架減速 后傳遞到后排內(nèi)齒圈。與 6 檔時的超速傳動相比， Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)中的共用行星架旋轉(zhuǎn) 速度加快，從而在中排行星架得到高于 6 檔時的 輸出轉(zhuǎn)速。7 檔動力傳遞的特點是通過進一步提高 Ravigneaux- 行星齒輪機構(gòu)中的共用行星架轉(zhuǎn)速 而達(dá)到提高中排行星架輸出速度的目的。
回答者：hdhdg
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