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汽車制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置安全缸或隔離器有什么作用?

提問者:網(wǎng)友 2022-06-02
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現(xiàn)代汽車為了提高安全可靠性, 一般均將行車制動(dòng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的單回路制動(dòng)系統(tǒng)改為雙 回路甚至多回路系統(tǒng), 這樣即使有一個(gè)回路 (車橋) 制動(dòng)失效, 其他回路仍能正常工作以 維持一定強(qiáng)度的制動(dòng)效能。 這種雙回路系統(tǒng)在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和助力伺服制動(dòng)系統(tǒng)中得到了廣 泛應(yīng)用, 主要是因?yàn)楦难b比較簡單, 易于實(shí)現(xiàn)。 但在增壓伺服制動(dòng)系統(tǒng)中要實(shí)現(xiàn)雙回路就 比較困難, 勢必在每一回路中都要有一個(gè)增壓器, 這將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化。 為此, 一些 汽車上在單腔制動(dòng)主缸或增壓輔助缸的基礎(chǔ)上, 在通往各車橋制動(dòng)器管路中裝置安全缸 或隔離器, 以實(shí)現(xiàn)局部雙回路結(jié)構(gòu)。 安全缸和隔離器就起到了當(dāng)任一回路失效時(shí), 其他 回路的制動(dòng)器仍能正常工作的作用。
回答者:hdhdg
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