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為什么在氣壓制動系統(tǒng)中要安裝卸荷裝置和調(diào)壓閥？

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從空氣壓縮機(jī)的工作原理可知，它的出氣閥是單向閥，它的開啟完全靠氣缸內(nèi)和出氣室內(nèi) （也即系統(tǒng)的）的壓力差。當(dāng)儲氣筒和出氣室中的氣壓上升至規(guī)定值時，出氣閥外的氣體壓力和閥的彈簧力之和同氣缸內(nèi)的最高氣壓作用力平衡，出氣閥即不能開啟。空壓機(jī)氣缸內(nèi)的氣體只能作反復(fù)交替的壓縮和膨脹，由于在這一過程中有相當(dāng)大的一部分功轉(zhuǎn)變成熱能而散失，所以要消耗相當(dāng)一部分的動力。為了盡量減少這一部分無功動力損耗，就在空壓機(jī) 的進(jìn)氣閥上安裝了卸荷裝置。當(dāng)儲氣筒的壓力增至規(guī)定值時，卸荷裝置將使進(jìn)氣閥處于常開的狀態(tài)，使氣缸不產(chǎn)生壓縮作用，從而達(dá)到卸荷、減少動力消耗的目的。為了使供氣系統(tǒng)能在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)工作，同時也為了對空壓機(jī)的卸荷裝置實(shí)行有效的控制，在供氣系統(tǒng)內(nèi) 還必須裝調(diào)壓閥。: 回答者：hdhdg

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