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串聯(lián)雙缸式制動主缸的結構是怎樣的？

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串聯(lián)雙缸式制動主缸殼體內裝有兩副活塞皮碗和回位彈簧，兩個儲液筒分別供應兩個缸，前活塞有限位螺釘，以保證前活塞的正確位置。兩個缸的出油口分別與所控制的輪缸相連接。前活塞靠后活塞的液壓推動，后活塞直接由推桿推動。其正常時的工作過程與單缸式制動主缸一樣。一旦前缸控制的管路發(fā)生故障時，前活塞不產生液壓，在后活塞的壓力作用下，前活塞仍可一直被推到主缸的最前端，后活塞產生的液壓使相應的車輪制動。一旦后缸控制管路發(fā)生故障時，后活塞不產生液壓，但在推桿的作用下，后活塞前移，并與前活塞接觸，從而推動前活塞活動，使前活塞產生液壓，也使相應的車輪制動。前活塞回位彈簧彈力大于后活塞回位彈簧彈力，以保證兩個活塞未制動時都處于正確的位置。安裝主缸時應注意的是，裝活塞時，應先裝前活塞，并壓縮前活塞回位彈簧后再裝上限位螺釘，否則會使前活塞位置不當，制動時損壞活塞和皮碗。: 回答者：hdhdg

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