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串聯(lián)雙缸制動主缸在汽車上是如何布置的？

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由于單缸式制動主缸工作可靠性差，一旦制動管路某一輪缸發(fā)生漏油，會使制動力下降，甚至失去制動效果。為了提高制動系安全性，目前較多采用串聯(lián)雙缸式制動主缸。它是雙管路制動系統(tǒng)，主缸具有兩套獨立的液壓系統(tǒng)，每套用于一半車輪，在行車中若某一套液壓系統(tǒng)發(fā)生漏油，另一套仍能維持工作，保持一定的制動效果。由于雙管路制動布局不同，液壓的分配根據(jù)車型不同有所區(qū)別，大致可分為以下兩種。 ① 前輪后輪各設(shè)一套裝置。常用于發(fā)動機前置采用后輪驅(qū)動汽車。 ② 前輪后輪交叉各設(shè)一套制動裝置。發(fā)動機前置采用前輪驅(qū)動汽車，前輪負(fù)荷較重，制動效果主要以前輪為主，若前輪輪缸或管路發(fā)生故障，光靠后輪制動效果差，故采用雙管路制動系統(tǒng)交叉供給液壓為好。: 回答者：hdhdg

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