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汽車(chē)行駛中轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)擺 （振動(dòng)） 的原因是什么？ 怎樣判斷與排除？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-01
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當(dāng)汽車(chē)行駛速度超過(guò) 40km / h 時(shí)， 出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)抖動(dòng)、 前輪搖擺的現(xiàn)象， 甚至轉(zhuǎn)向難以控 制的故障時(shí)， 其原因是： 轉(zhuǎn)向器蝸桿上、 下軸承， 轉(zhuǎn)向器蝸桿與從動(dòng)件的嚙合間隙過(guò)大； 橫、 直拉桿球節(jié)磨損松曠； 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損嚴(yán)重， 配合間隙過(guò)大； 前輪軸承松曠； 前 束過(guò)大； 前軸、 車(chē)架和輪輞變形； 轉(zhuǎn)向輪胎質(zhì)量分布不均衡引起車(chē)輪動(dòng)平衡超差等。判斷排除方法和順序?yàn)椋?一個(gè)人轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)， 另一個(gè)人在車(chē)下觀(guān)看轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 如轉(zhuǎn) 向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大， 則故障在轉(zhuǎn)向器本身。 如果轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)了許多而前輪并不偏轉(zhuǎn)， 則 說(shuō)明故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 如果故障在轉(zhuǎn)向器本身， 應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器軸承及蝸桿與從動(dòng)件的嚙合間隙， 必要時(shí)進(jìn)行調(diào) 整； 如故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向臂和橫、 直拉桿各球節(jié)是否松曠， 必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整； 如 轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均正常， 應(yīng)頂起前軸并用手推動(dòng)輪胎， 檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套、 前輪 轂軸承是否松曠， 必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或修理。 經(jīng)上述檢查調(diào)整， 仍無(wú)效時(shí)應(yīng)檢查車(chē)輪的平衡情況和前束是否符合規(guī)定， 然后再進(jìn)一步 檢查前軸和車(chē)架以及輪輞是否變形， 進(jìn)行必要的校正或修理。
回答者：hdhdg
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