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球面螺桿滾輪式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)原理是怎樣的？

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轉(zhuǎn)向器殼內(nèi)裝有傳動(dòng)副，其主動(dòng)件是壓裝在轉(zhuǎn)向軸下端的一個(gè)母線為凹圓弧的曲面蝸桿，通常稱為球面蝸桿，球面蝸桿上下兩端面作為上、下軸承內(nèi)座圈。滾輪借滾針軸承和軸支承于和轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體的支座上，其表面作出兩道或三道環(huán)形的齒，可與球面蝸桿嚙合。轉(zhuǎn)向盤帶動(dòng)球面蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與之嚙合的滾輪繞滾輪軸自轉(zhuǎn)，同時(shí)沿著蝸桿的螺線滾動(dòng)，從而帶動(dòng)其支座和轉(zhuǎn)向搖臂繞軸擺動(dòng)，最后通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使汽車轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器，實(shí)際上是一個(gè)蝸輪減速器，它具有較大傳動(dòng)比，可使轉(zhuǎn)向變得輕便省力。: 回答者：hdhdg

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