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寶馬 730Li 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮故障？

2012 年產(chǎn)寶馬 730Li 轎車， 車型為 F02， 搭載 N54 發(fā)動(dòng)機(jī)， 行駛里程 為 5 萬 km， 如果長時(shí)間以超過 130km/ h 的車速行駛后， 發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮
問 提問者：網(wǎng)友 2022-05-31
最佳回答
試車時(shí)由于受到路況制約， 沒能再現(xiàn)故障。 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元， 發(fā)現(xiàn)有 渦輪增壓器增壓不足的故障提示， 共出現(xiàn)過 2 次。 由于故障現(xiàn)象不是十分明顯， 而且試車重現(xiàn)故 障將會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間， 因此決定采用失速試驗(yàn)的方法來明確故障原因。 失速試驗(yàn)的結(jié)果 是， 失速轉(zhuǎn)速為 2100r/ min， 比正常車低了 100 r/ min。 從試驗(yàn)結(jié)果來看， 故障的原因仍然不是很 明顯。 但是在試驗(yàn)過程中卻發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管中的氣壓始終未超過 140kPa， 這與加速踏板踩到底， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 2000r/ min 時(shí)， 渦輪增壓器所應(yīng)有的輸出氣壓是明顯不符的。 對渦輪增壓器及其 控制部分進(jìn)行徹底檢查， 未發(fā)現(xiàn)異常。 這時(shí)問題集中在排氣氣流上了。 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)急加 速， 此時(shí)增壓器是不工作的， 但可以看到進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓增加速度卻非常快， 異常。 將增壓不 足與怠速氣壓增加過快這 2 個(gè)現(xiàn)象放在一起考慮， 不難得出這樣的結(jié)論： 三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。 用內(nèi)窺鏡查看三元催化轉(zhuǎn)化器， 發(fā)現(xiàn)有近 1 / 5 的截面已經(jīng)堵塞。 這正是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的直 接原因。 更換三元催化轉(zhuǎn)化器， 試車確認(rèn)故障排除。
回答者：hdhdg
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