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怎樣維修叉車燈光、 喇叭及儀表故障?
問
提問者:網(wǎng)友
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2022-05-31
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(1) 叉車燈光常見的故障 1) 故障現(xiàn)象: 有燈不亮、 燈光暗淡、 忽明忽暗等。 2) 故障原因: 燈絲燒斷; 導(dǎo)線松脫、 搭鐵不良、 斷路或短路; 充電電壓調(diào)整過高; 開 關(guān)失效。 3) 故障診斷與排除 ① 燈光暗淡 。 若電源電壓正常, 應(yīng)檢查反光鏡。 若反光鏡有損壞, 應(yīng)更換。 若反光鏡 有塵污, 應(yīng)清潔。 對于塵土, 可用壓縮空氣吹凈后即可裝回。 對于臟污, 若是鍍銀或鍍鋁的 反光鏡, 可用清潔棉紗蘸熱水 (水要無酸、 堿、 汽油、 機(jī)油等雜質(zhì)) 進(jìn)行清洗, 清洗干凈 后, 將鏡面向下晾干, 而后裝復(fù)。 若是鍍鎳或鍍鉻的反光鏡, 可用清潔棉紗蘸酒精, 由反光 鏡的內(nèi)部向外, 成螺旋形輕輕地仔細(xì)擦拭, 擦凈晾干后即可裝復(fù)。 檢查燈玻璃和反光鏡之間 的襯墊是否完好, 若密封不良, 會使塵埃和潮氣侵入, 使反光鏡銹蝕, 應(yīng)更換。 若燈玻璃破 碎, 應(yīng)及時更換。 ② 燈光不亮 。 應(yīng)檢查燈座和燈泡的接觸是否良好, 若燈座接觸點(diǎn)的彈簧因使用日久而 失去彈性, 應(yīng)更換彈簧甚至燈座總成。 若喇叭不響, 應(yīng)查看熔斷器是否自動跳開。 若跳開,說明有斷路、 接頭松脫或熔斷器損壞; 若按下熔斷器過一會兒又跳開, 說明有搭鐵處, 應(yīng)查 找排除。 ③ 燈光忽明忽暗 。 檢查雙金屬熔斷器是否接觸不良或斷開。 用手摸是否發(fā)熱, 再用一 根導(dǎo)線將熔斷器兩接線柱接通 (即熔斷器短路) 的方法來暫時消除故障或更換新件。 ④ 燈光繼電器不能正常工作 。 應(yīng)查看接線是否正確, 線圈有無短路、 斷路, 觸點(diǎn)是否 燒損, 鐵心間隙有無過大過小, 必要時按技術(shù)要求修復(fù)調(diào)整。 (2) 喇叭的檢驗(yàn)、 調(diào)整和維修 1) 檢查。 觸點(diǎn)如或燒蝕或臟污, 應(yīng)用砂布磨凈, 在喇叭發(fā)聲時, 要檢查觸點(diǎn)間的火花 情況。 如火花微弱不易察覺, 就表示電容器或消弧電阻工作良好; 如火花較大, 應(yīng)檢查電容 器或消弧電阻是否失效, 必要時應(yīng)更換。 2) 調(diào)整。 在調(diào)整喇叭的音質(zhì)和音量之前, 應(yīng)首先檢查其觸點(diǎn)狀況, 若有污物或燒蝕, 需清洗和修磨之后再予以調(diào)整。 根據(jù)喇叭的規(guī)格, 按規(guī)定調(diào)整鐵心間隙。 調(diào)整銜鐵和鐵心間 的間隙可以改變音調(diào) ; 調(diào)整螺母和活動觸點(diǎn)臂間的距離可以改變音量 。3) 修理。 喇叭的修理主要是修磨臟污的觸點(diǎn), 對燒蝕嚴(yán)重者應(yīng)鉚制新觸點(diǎn)。 如發(fā)現(xiàn)絕 緣有損壞或破裂, 應(yīng)更換新絕緣墊。 (3) 燃油表的維修與調(diào)整 燃油表已經(jīng)使用較久或配換了新的零件時, 都必須及時進(jìn) 行檢驗(yàn)、 調(diào)整和修理。 燃油表在實(shí)際使用中, 常會出現(xiàn)以下故障: 1) 指針不動 。 不管存油多少, 燃油表的讀數(shù)總是 “0”, 或接通點(diǎn)火開關(guān)后, 指針不 動。 原因是: 燃油表電源線路或燃油表到傳感器間的電線搭鐵; 線圈焊接頭斷脫、 搭鐵不良 或燒壞, 造成斷路不工作; 燃油表后面接線柱上的導(dǎo)線接反。 2) 燃油表的讀數(shù)偏高 。 不管存油多少, 燃油表的讀數(shù)總是 “1” 或偏高。 其原因是傳 感器的滑片搭鐵線斷線, 滑片與可變電阻接觸不良或中斷。 上述情況都會造成不論浮子在什 么位置, 線路里的電阻總是很大的, 與浮子上升、 可變電阻加入線路時的情況相似, 故讀數(shù) 總是 “1” 或偏高。 3) 讀數(shù)不準(zhǔn)確 。 主要是由接線不緊、 搭鐵不良或傳感器的可變電阻有故障造成的, 可 先從檢查接線和搭鐵開始, 最后可用部件換用對比法來判別舊件有無故障, 從而確定應(yīng)否修 理或更換。 當(dāng)可變電阻絲燒壞后, 可用直徑為 0. 2mm 的線包絕緣鎳鉻合金絲進(jìn)行仿制。 仿制時, 其電阻值和連接方法均應(yīng)與原來的相同。 修復(fù)后, 還要用上述方法進(jìn)行檢驗(yàn), 證明無誤后, 方為修好。 當(dāng)燃油表線圈損壞后, 可用直徑為 0. 132mm 左右的漆包線進(jìn)行仿制。 仿制時, 應(yīng)注意線圈的繞線方向、 匝數(shù)、 電阻和連接方法均應(yīng)與原來的相同, 而且左右線圈的匝數(shù)不 同, 繞線方向也不同, 故不能互換。 修復(fù)后, 也必須經(jīng)過上述檢驗(yàn)。 (4) 機(jī)油表的維修和調(diào)整 常見機(jī)油表的故障是讀數(shù)過大、 過小或指針不動等。 前者 可通過調(diào)整校準(zhǔn), 后者一般是電熱線圈損壞或觸點(diǎn)燒蝕, 應(yīng)進(jìn)行修理。 機(jī)油表到底哪些部分需要調(diào)整, 可用對比的方法檢驗(yàn)出來。 若測量的電阻值較規(guī)定的值 低, 則表示有短路故障; 若電阻表針不動, 則表示有斷路。 但在測量傳感器時, 有時會遇到 內(nèi)部觸點(diǎn)未接觸好的情況, 因此, 可用平頭金屬絲從管口插入, 用力壓動膜片, 使觸點(diǎn)閉 合, 然后再進(jìn)行測量。 (5) 冷卻液溫度表的檢驗(yàn)、 調(diào)整和修理 冷卻液溫度表的示數(shù)不準(zhǔn), 可從表背后的調(diào) 整孔中調(diào)整齒扇, 使指針分別指在 100℃和 40℃ 。 若電流值大于上述規(guī)定, 則證明電熱線圈 已經(jīng)燒壞, 造成短路。 若根本無電流通過時, 則說明線圈已經(jīng)斷路。 因此, 無論是短路或是 斷路, 均應(yīng)進(jìn)行仿制修復(fù)或更換。 修復(fù)后, 還必須檢驗(yàn)調(diào)整, 證明無誤后, 方為修好。
回答者:hdhdg
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