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液壓泵供油壓力過低的原因是什么， 怎樣判斷與排除？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-05-31
最佳回答
叉車工作過程中， 液壓泵供油壓力過低的原因及排除方法如下： 1） 液壓泵處故障造成無流量輸出或輸出流量不足， 導(dǎo)致供油壓力過低。 ① 發(fā)動機(jī) （或電動機(jī)） 轉(zhuǎn)速過低， 功率不足， 此時應(yīng)檢修發(fā)動機(jī)， 保證供給液壓泵足 夠的轉(zhuǎn)速和功率。 ② 吸油管徑太小、 密封不好， 使液壓泵吸入空氣， 此時應(yīng)檢修故障部件， 予以更換或 修理。 ③ 液壓油濾清器被雜質(zhì)污物堵塞， 因流量不足而使液壓泵吸油阻力大， 從而造成輸出 流量不足， 供油壓力過低， 此時應(yīng)清洗濾清器， 必要時更換。 ④ 液壓泵本身使用時間過長， 內(nèi)部磨損嚴(yán)重導(dǎo)致內(nèi)泄漏量過大， 容積效率低， 此時應(yīng) 更換液壓泵內(nèi)磨損部件， 必要時更換整個液壓泵。 2） 溢流閥門處故障。 ① 溢流閥芯卡死在卸荷位置， 使液壓泵輸出的油液經(jīng)閥內(nèi)流回儲液罐。 ② 閥的阻尼孔堵塞或調(diào)壓彈簧折斷而造成液壓泵供油壓力過低， 此時均應(yīng)維修溢流閥。 3） 換向閥芯與閥體內(nèi)孔配合間隙過大， 導(dǎo)致密封失靈， 壓力油流到回油處， 從而使供 油壓力過低。 此時應(yīng)重新更換閥芯或修復(fù)閥芯， 并研配閥體內(nèi)孔， 保證合理的裝配間隙。 4） 系統(tǒng)各處存在油液內(nèi)漏、 外漏， 此時應(yīng)查明泄漏部位， 予以修復(fù)。
回答者：hdhdg
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