全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障有哪些， 如何診斷與排除？
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轉(zhuǎn)向器漏油
1） 故障現(xiàn)象： 轉(zhuǎn)向器閥體、 配油盤、 定子及后蓋接合面等處有明顯的漏油痕跡。
2） 故障原因
① 轉(zhuǎn)向器閥體、 配油盤、 定子及后蓋配合面間有異物。
② 轉(zhuǎn)向器連接螺栓緊固力不均或不足。
③ 連接部位密封圈損壞、 老化； 限位螺栓處墊圈不平。
3） 故障診斷與排除
① 查看漏油痕跡尋找漏油部位。 如漏油部位是在閥體、 配油盤、 定子及后蓋接合面
處， 可先用扳手檢查連接螺栓的松緊度。 若螺栓松動(dòng)， 應(yīng)擰緊。
② 若螺栓不松動(dòng)， 可將后蓋上的所有螺栓松動(dòng)， 然后按規(guī)定的順序依次擰緊。 如不
漏油， 則說(shuō)明故障是由于連接螺栓緊度不均勻所致。
③ 若螺栓按規(guī)定順序擰緊后仍漏油， 則說(shuō)明接合面處有異物。 若密封圈損傷、 老
化， 應(yīng)更換 （密封圈裝入位， 必須高出接合面 0. 5mm）， 并檢查限位螺栓處的墊圈。 如
不平， 則應(yīng)修整或更換墊圈。
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回答者：hdhdg
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- 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障有： 轉(zhuǎn)向沉重
、 轉(zhuǎn)向失靈
、 轉(zhuǎn)向器漏油
、 無(wú)人力轉(zhuǎn)向
、 全液壓
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤自由行程過(guò)大
、 行駛跑偏
、 轉(zhuǎn)向輪晃動(dòng)搖擺
現(xiàn)象嚴(yán)重等。
（1） 轉(zhuǎn)向沉重
1） 故障現(xiàn)象： 叉車在作業(yè)或運(yùn)行中， 轉(zhuǎn)向時(shí)感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤費(fèi)力。
2） 故障原因
① 轉(zhuǎn)向液壓油不足、 油液變質(zhì)、 油液粘度不合要求或牌號(hào)不相符。
② 液壓泵供油量不足 （即液壓泵故障） 或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。
③ 閥體內(nèi)單向閥失效 （可能關(guān)閉不嚴(yán)或發(fā)卡）。
④ 轉(zhuǎn)向液壓缸有泄漏。
⑤ 閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力。
⑥ 管路破裂 （接頭松動(dòng)） 或堵塞。
⑦ 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)有故障， 如輪胎缺氣、 潤(rùn)滑不良及車架、 車橋變形等。
3） 故障診斷與排除： 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在正常工作時(shí)， 應(yīng)輕便、 靈活。 當(dāng)轉(zhuǎn)向出現(xiàn)轉(zhuǎn)
動(dòng)沉重時(shí)， 主要是系統(tǒng)中的油液不能按工作需求供應(yīng) （即供油不足） 或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)機(jī)械部
分有問(wèn)題等原因造成的。
① 吸油不充分。
a. 液壓油不足導(dǎo)致液壓泵吸不上油， 應(yīng)檢查液壓油液位， 添加足夠的液壓油。
b. 液壓油粘度太大、 選用液壓油牌號(hào)不合適或環(huán)境溫度太低， 導(dǎo)致液壓泵吸油困難，
應(yīng)更換合適的油液， 采取措施提高液壓油的溫度。
c. 濾清器堵塞導(dǎo)致液壓泵吸不上油或油液循環(huán)不暢， 應(yīng)清洗或更換濾芯。
d. 進(jìn)、 出油管內(nèi)孔堵塞， 導(dǎo)致液壓泵吸油困難或吸不上油， 應(yīng)清潔疏通。
e. 回路中有空氣導(dǎo)致液壓泵吸空， 應(yīng)排除回路中的空氣。
f. 油管接頭松動(dòng)而使液壓油泄漏， 導(dǎo)致吸油困難或吸不上油， 應(yīng)緊固油管接頭， 確保
密封良好。
② 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。 該故障原因?yàn)檩喬鈮翰蛔恪?轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過(guò)緊或缺油。
轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承缺油或損壞。 診斷與排除方法如下所述。
a. 在轉(zhuǎn)向時(shí)， 若快轉(zhuǎn)、 慢轉(zhuǎn)方向盤時(shí)均感到沉重費(fèi)力， 那么首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向系各
管路情況， 有無(wú)漏油、 接頭松動(dòng)、 管路破裂等情形。 若有， 視情況修復(fù)； 然后檢查液
壓油是否缺少 （液面過(guò)低） 、 粘度是否過(guò)大。 若液面過(guò)低需加注液壓油， 如液壓油粘度
過(guò)大， 則應(yīng)更換粘度合適且牌號(hào)相同的液壓油； 如果液壓油液位、 粘度正常， 則應(yīng)更
換轉(zhuǎn)向器。
b. 若慢轉(zhuǎn)方向盤時(shí)輕而快轉(zhuǎn)時(shí)沉重， 則可能是液壓泵供油量不足引起的。 檢查、 試驗(yàn)
液壓泵的工作情況。 如果液壓泵供油量小或壓力低， 則應(yīng)修復(fù)或更換液壓泵。
c. 若空負(fù)荷轉(zhuǎn)向輕而重負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉重， 則可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力、 溢
流閥被臟物卡滯、 彈簧失效或密封圈損壞所致。
d. 若在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)， 液壓缸作間歇擺動(dòng)， 且發(fā)出不規(guī)則的響聲， 則可能是轉(zhuǎn)向系中
有空氣或轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)漏太大造成的。 打開儲(chǔ)液罐蓋， 查看液壓油中是否有泡沫， 如油中有
泡沫， 首先檢查吸油管路有無(wú)漏油處， 再檢查各連接處， 并查看轉(zhuǎn)向器至液壓泵油管有無(wú)破
裂。 如各連接處均良好， 則應(yīng)排除系統(tǒng)中的空氣。 若排完空氣后液壓缸仍作間歇擺動(dòng)， 則應(yīng)
檢查液壓缸活塞的密封狀況， 必要時(shí)， 應(yīng)更換其密封裝置。
e. 若上述均檢查良好， 轉(zhuǎn)向還是沉重， 則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向系的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分， 看轉(zhuǎn)向節(jié)銷
部位潤(rùn)滑是否良好、 輪胎氣壓是否過(guò)低， 必要時(shí)需查車輛有無(wú)受到撞擊等損傷而使車架或車
橋變形， 應(yīng)根據(jù)檢查情況相應(yīng)解決排除故障。
（2） 轉(zhuǎn)向失靈
1） 故障現(xiàn)象： 叉車在行駛或作業(yè)中， 要大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤才能控制行駛方向， 且方
向盤不能自動(dòng)回中， 有時(shí)甚至不能轉(zhuǎn)向或出現(xiàn)時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng)的現(xiàn)象。
2） 故障原因
① 儲(chǔ)液罐液壓油不足或油粘度過(guò)大。
② 轉(zhuǎn)向器故障。
③ 轉(zhuǎn)向泵故障。
④ 轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)漏嚴(yán)重。
⑤ 安全閥堵塞， 或密封圈損壞。
⑥ 油管破裂或某接頭松脫， 造成液壓油嚴(yán)重外漏而不能轉(zhuǎn)向。
3） 故障診斷與排除： 首先應(yīng)外觀檢查轉(zhuǎn)向系中油管與接頭是否松脫、 管路有無(wú)破
裂、 檢查液壓油的油量與油質(zhì)是否符合要求。 如上述檢查均良好， 則應(yīng)逐步進(jìn)行下述
檢查。
① 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)， 方向盤不能自動(dòng)回中或定位， 且中間位置壓力降增加， 則可能是轉(zhuǎn)向器故障， 應(yīng)予以更換。
② 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)， 壓力擺振現(xiàn)象明顯增加， 甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)， 則可能是轉(zhuǎn)向器泵工作
不正常。
③ 若叉車跑偏或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)液壓缸不動(dòng) （也可能緩動(dòng)）， 則可能是安全閥的鋼球
被臟物卡住或密封圈損壞。
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回答者：hdhdg
- 無(wú)人力轉(zhuǎn)向
1） 故障現(xiàn)象： 動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)， 液壓缸活塞雖已運(yùn)動(dòng)到極限位置， 但操作者 “終點(diǎn)感” 不
明顯； 或人力轉(zhuǎn)向時(shí)， 方向盤雖動(dòng)， 但液壓缸不動(dòng)作。
2） 故障原因
① 轉(zhuǎn)向器故障。
② 轉(zhuǎn)向液壓缸密封圈損壞。
③ 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中連接油管破裂或接頭松脫、 管路系統(tǒng)中有堵塞情況。
3） 故障診斷與排除
① 檢查轉(zhuǎn)向系中的連接管路有無(wú)破裂、 接頭是否松動(dòng)。 如有漏油處， 則說(shuō)明管路破
裂或接頭松動(dòng)， 應(yīng)更換油管， 并擰緊接頭。
② 若管路良好， 再將轉(zhuǎn)向液壓缸一油管接頭卸下， 向左 （或向右） 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤， 如
無(wú)油液流出， 則說(shuō)明系統(tǒng)管路有堵塞處、 轉(zhuǎn)向器故障或系統(tǒng)油道臟污。
③ 若上述檢查均完好， 則故障可能出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向液壓缸， 視情況予以修復(fù)或更換。
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回答者：hdhdg
- 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤自由行程過(guò)大
1） 故障現(xiàn)象： 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很大轉(zhuǎn)角后， 轉(zhuǎn)向液壓缸活塞才稍微移動(dòng)， 轉(zhuǎn)向輪才開始
偏轉(zhuǎn)。2） 故障原因
① 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣。
② 轉(zhuǎn)向液壓缸與轉(zhuǎn)向節(jié)銷及各橫拉桿鉸接處間隙太大。
③ 轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器之間的連接塊間隙較大。
④ 傳動(dòng)桿開口部位變形或與傳動(dòng)銷磨損嚴(yán)重。
3） 診斷與排除： 將轉(zhuǎn)向橋支起， 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤超過(guò)一定角度 （如有的車為 6°） 時(shí)，
車輪不偏轉(zhuǎn)， 即為自由行程過(guò)大。 應(yīng)先排除系統(tǒng)中空氣， 檢查調(diào)整各球銷鉸接處間隙，
使之間隙適當(dāng)。 必要時(shí)檢查轉(zhuǎn)向軸與連接塊情況， 若磨損、 變形而使間隙增大， 則應(yīng)修
理或更換； 拆解轉(zhuǎn)向器， 檢查傳動(dòng)銷與傳動(dòng)桿開口部位工作情況， 視情況修復(fù)或更換。
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回答者：hdhdg
- 行駛跑偏
1） 故障現(xiàn)象： 叉車作業(yè)或行駛中， 轉(zhuǎn)向輪經(jīng)常無(wú)故向一側(cè)跑偏運(yùn)行， 駕駛?cè)瞬坏貌粚?方向盤向另一側(cè)握住才行， 無(wú)形中增加了駕駛?cè)说膭趧?dòng)強(qiáng)度和疲勞感。
2） 故障原因
① 轉(zhuǎn)向泵故障。
② 轉(zhuǎn)向液壓缸一側(cè)的密封件損壞。
3） 故障診斷與排除： 全液壓轉(zhuǎn)向跑偏診斷方法與機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)跑偏的診斷方法基
本一樣 （參見前機(jī)械式轉(zhuǎn)向器跑偏診斷方法）， 先外部檢查， 發(fā)現(xiàn)故障部位逐一排除。 當(dāng)
外部檢查或修復(fù)均好后仍然有跑偏現(xiàn)象， 就需拆解轉(zhuǎn)向器， 檢查內(nèi)部機(jī)件工作情況， 視
情況一一修復(fù)或更換， 排除故障。
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回答者：hdhdg
- 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作中， 轉(zhuǎn)向輪出現(xiàn)晃動(dòng)搖擺現(xiàn)象嚴(yán)重
1） 故障現(xiàn)象： 叉車在工作中沿蛇行軌跡運(yùn)動(dòng)， 且轉(zhuǎn)向輪左右擺頭晃動(dòng)嚴(yán)重。
2） 故障原因
① 傳動(dòng)銷與傳動(dòng)桿之間磨損嚴(yán)重， 間隙增大。
② 轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接塊間隙太大。
③ 轉(zhuǎn)向液壓缸中有空氣。
④ 輪轂軸承松曠或損壞。
⑤ 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車輛工作中， 引起轉(zhuǎn)向輪出現(xiàn)晃動(dòng)搖擺， 其機(jī)械類部件故障與導(dǎo)致
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器車輛發(fā)生搖擺現(xiàn)象的原因是相同的。
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回答者：hdhdg
- 起升液壓缸工作正常， 而方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異常沉重
1） 故障現(xiàn)象： 起升液壓缸工作正常， 而方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異常沉重。
2） 故障原因
① 單穩(wěn)分流閥上的安全閥嚴(yán)重泄漏， 或卡死在打開位置， 或彈簧折斷。
② 單穩(wěn)分流閥閥芯卡死在右端或彈簧折斷。
③ 單穩(wěn)分流閥閥芯徑向小孔堵死， 使壓力油無(wú)法進(jìn)入轉(zhuǎn)向回路。
3） 故障診斷與排除： 拆檢單穩(wěn)分流閥上的安全閥， 疏通小孔， 去除毛刺并清潔； 更換
調(diào)壓彈簧； 拆檢單穩(wěn)分流閥， 疏通小孔并清潔。
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回答者：hdhdg
- 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)， 車輪無(wú)法停留而直接轉(zhuǎn)到極限位置
1） 故障現(xiàn)象： 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 車輪無(wú)法停留而直接轉(zhuǎn)到極限位置。
2） 故障原因
① 全液壓轉(zhuǎn)向器上的轉(zhuǎn)閥閥芯卡死在左 （右） 位。
② 全液壓轉(zhuǎn)向器上的轉(zhuǎn)閥對(duì)中彈簧片折斷。
3） 故障診斷與排除： 拆檢全液壓轉(zhuǎn)向器， 去除轉(zhuǎn)閥閥芯上的毛刺、 污物； 更換對(duì)中彈
簧片。
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回答者：hdhdg
- 方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 車體卻向左轉(zhuǎn)動(dòng)
1） 故障現(xiàn)象： 方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 車體卻向左轉(zhuǎn)動(dòng)。
2） 故障原因： 全液壓轉(zhuǎn)向器上的 A、 B 口油管接反。
3） 故障診斷與排除： 將全液壓轉(zhuǎn)向器上的 A、 B 口油管倒換過(guò)來(lái)
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回答者：hdhdg
