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怎樣診斷與排除液力變矩器的故障？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-05-31
最佳回答
變矩器漏油 1） 故障現(xiàn)象： 液力變矩器后蓋與泵輪接合面、 泵輪與輪轂連接處有明顯漏油痕跡。 2） 故障原因 ① 變矩器后蓋與泵輪連接處螺栓松動(dòng)。 ② 變矩器與泵輪接合面的密封墊圈破裂損壞。 ③ 泵輪與泵輪轂連接螺栓松動(dòng)或油封及密封件老化損壞。 ④ 加、 放油口處產(chǎn)生裂紋或堵塞螺塞松動(dòng)。3） 故障診斷與排除 ① 若變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處漏油， 應(yīng)檢查連接螺栓是否松動(dòng)。 如不松動(dòng)， 則可能是 泵輪與泵輪罩連接螺栓松動(dòng)或 O 形密封圈老化損壞， 視情況緊固或更換新的密封圈。 ② 如從變矩器與變速器連接處甩油， 則可在變矩器的工藝孔窗口處貼一張白紙， 起 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并查看變矩器與變速器連接處的甩油情況。 如有油甩出， 則說明泵輪與泵輪轂 連接鉚釘松動(dòng)， 或密封件老化損壞， 或油塞松動(dòng)、 墊圈損壞。 此時(shí)應(yīng)緊固螺栓 （或重新 鉚緊） 再試， 如仍漏油， 則為密封件老化或磨損過甚， 應(yīng)予以更換。 ③ 若從變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處大量漏油 （或油液向外竄）， 則說明泵輪罩出現(xiàn)裂紋， 應(yīng)分解變矩器， 予以更換泵輪罩。 ④ 若漏油部位發(fā)生在加油或出油口螺塞處， 則應(yīng)先檢查螺塞的松緊度。 如果螺塞緊 度不夠， 則應(yīng)重新緊固； 如螺塞不松， 則應(yīng)再檢查螺紋孔處是否有裂紋或螺塞絲扣是否 有損傷， 視情況修復(fù)或更換。
回答者：hdhdg
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叉車在工作中， 變矩器出現(xiàn)嚴(yán)重漏油現(xiàn)象、 變矩器出油壓力顯著降低、 叉車運(yùn)行無力、 油溫升高以及出現(xiàn)不正常的異響等情況， 均屬于變矩器產(chǎn)生了故障， 應(yīng)予以診斷排除。 （1） 變矩器油溫過高 1） 故障現(xiàn)象： 叉車工作時(shí)， 油溫表顯示超過 120℃ ； 用手觸摸變矩器時(shí)燙手。 2） 故障原因 ① 變矩器液位過低或過高； 冷卻液偏少。 ② 油管及冷卻器堵塞或過臟。 ③ 變矩器在低效率范圍作業(yè)時(shí)間過長(zhǎng)。 ④ 泵輪、 渦輪、 導(dǎo)輪的緊固螺釘松動(dòng)。 ⑤ 軸承松曠、 損壞或?qū)л喴蜃杂奢喛ㄋ篱]鎖。 ⑥ 導(dǎo)軸裝配時(shí)自由輪機(jī)構(gòu)缺少了零件。 3） 故障診斷與排除 ① 當(dāng)叉車液力變矩器的油溫高于 120℃ 時(shí)， 應(yīng)立即停車并讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)運(yùn) 轉(zhuǎn)一段時(shí)間后熄火。 此時(shí)應(yīng)先查看冷卻系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象； 散熱器水位是否加滿 （檢查 時(shí)小心燙傷）。 若冷卻系統(tǒng)正常完好， 則應(yīng)檢查變矩器液位是否符合要求 （有油尺顯 示）。 若液位太低， 須按原油液進(jìn)行補(bǔ)充到位； 若液位太高需將油液放出部分而降低到規(guī) 定部位。 ② 在液位符合要求規(guī)定的情況下， 油溫過高時(shí)可考慮調(diào)整機(jī)械的工況， 即盡量使變 矩器處在高效區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)， 而避免讓機(jī)械在低效區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間工作。 如此時(shí)油溫有所回 落下降， 則說明工況選擇有問題 （在氣溫較高的情況下， 變矩器盡量選在高效區(qū)使用）。 ③ 如調(diào)整工況后油溫仍高， 則應(yīng)檢查油管和冷卻器的工作情況。 若用手觸摸時(shí)溫度 不高， 則說明此油管或冷卻器臟污有堵塞。 此時(shí)可將變矩器殼體上的泄油管拆下， 查看是否有沉積物堵塞， 如有堵塞臟物則應(yīng)清潔疏通， 裝復(fù)后試車。 ④ 當(dāng)用手觸摸冷卻器時(shí)溫度很高， 則應(yīng)從變矩器內(nèi)放出少量的油液進(jìn)行檢查。 如發(fā) 現(xiàn)油液里有金屬屑時(shí)， 則說明是由于軸承松曠或損壞導(dǎo)致元件磨損引起發(fā)熱。 此時(shí)應(yīng)分 解變矩器， 更換軸承， 并檢查泵輪與泵輪轂之間的緊固螺栓有無松動(dòng)。 ⑤ 若經(jīng)上述檢查后均正常， 但油溫仍高時(shí)， 則應(yīng)檢查導(dǎo)輪工作是否正常。 將發(fā)動(dòng)機(jī) 油門置于全開狀態(tài)， 使變矩器處于零速工況， 待變矩器出油口油溫上升到一定值時(shí)， 再 將變矩器換入偶合器工況， 觀察油溫下降速度； 若油溫下降速度很慢， 則可能是因自由 輪卡死而使導(dǎo)輪閉鎖， 應(yīng)拆卸檢修。 另外需檢查自由輪機(jī)構(gòu)裝配是否缺少零件。
回答者：hdhdg
變矩器供油壓力低 1） 故障現(xiàn)象： 在發(fā)動(dòng)機(jī)油門全開、 變矩器零速工況下， 變矩器的進(jìn)口油壓小于標(biāo) 準(zhǔn)值。 2） 故障原因 ① 供油時(shí)， 液位低于吸油口平面； 油管泄漏或堵塞； 流入變速器的油過多或油起泡沫。 ② 進(jìn)油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞； 液壓泵磨損嚴(yán)重或損壞； 洗油濾網(wǎng)安裝不當(dāng)。 ③ 油液變質(zhì)。 ④ 變矩器進(jìn)、 出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧彈力減弱。 3） 故障診斷與排除 ① 首先檢查液位是否處在油尺兩刻線之間。 若液位低于最低刻線， 則應(yīng)補(bǔ)充油液到 位； 若液位正常， 則應(yīng)檢查進(jìn)、 出油管有無漏油處， 如有漏油處應(yīng)視情況予以修復(fù)。 ② 若進(jìn)、 出油管均好， 則應(yīng)檢查離合器壓力閥、 變矩器進(jìn)出口壓力閥的工作情況； 若變矩器進(jìn)出口壓力閥不能關(guān)閉， 則應(yīng)將壓力閥拆下， 檢查各零件有無裂紋或傷痕， 檢 查油路和油孔是否暢通， 檢查彈簧是否產(chǎn)生永久變形， 當(dāng)零件磨損超過極限值時(shí)應(yīng)予 更換。 ③ 若閥工作正常， 則應(yīng)拆下進(jìn)油管和濾網(wǎng)。 查看是否有沉積物堵塞。 若油管暢通， 則進(jìn)一步檢查工作液壓泵是否正常， 必要時(shí)更換液壓泵。 ④ 檢查液位時(shí)若發(fā)現(xiàn)油液起泡沫， 則應(yīng)檢查回油管的安裝情況， 如回油管的液位低 于油池的液位， 則應(yīng)重新安裝回油管， 必要時(shí)更換油液。 （3） 叉車車速過低或行駛無力 1） 故障現(xiàn)象： 叉車在作業(yè)或運(yùn)行過程中， 車速或動(dòng)力不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而相應(yīng) 增加， 感覺行駛無力。 2） 故障原因 ① 自由輪被卡、 導(dǎo)輪閉鎖或自由輪磨損失效。 ② 變矩器內(nèi)部密封環(huán)損壞， 內(nèi)腔壓力降低。 ③ 導(dǎo)輪裝配時(shí)缺少零件。 ④ 工作輪葉片損壞。 ⑤ 變速器摩擦離合器故障。 ⑥ 進(jìn)、 出油口壓力閥損壞。 ⑦ 液壓泵磨損或是油液缺少未到規(guī)定值， 使得供油不足、 壓力降低。 3） 故障診斷與排除 ① 若叉車行駛無力或行駛緩慢， 應(yīng)首先查看掛檔壓力表所指示的壓力是否在正常范 圍內(nèi)。 如果壓力過低， 則應(yīng)排除影響壓力過低的因素； 如果壓力正常， 而行駛無力， 則 可能是因變矩器內(nèi)部密封環(huán)損壞而導(dǎo)致變矩器進(jìn)出口壓力油大量泄漏， 造成變矩器輸出 下降； 也可能是因?qū)л喲b配時(shí)缺少零件、 自由輪失效或工作輪葉片損壞而造成； 或是變 速器摩擦離合器出現(xiàn)故障。 此時(shí)， 拆下摩擦離合器端蓋， 檢查密封圈是否變細(xì)、 變薄或 老化， 端蓋、 襯套是否有溝槽， 應(yīng)視具體情況予以修復(fù)或更換。 若摩擦離合器工作正常， 則應(yīng)分解變矩器， 查看密封環(huán)、 自由輪、 工作輪的情況， 采用相應(yīng)的修復(fù)措施予以解決。 ② 若起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后掛檔不走車， 則可能是相應(yīng)檔位沒有掛進(jìn)去或沒有掛到位。 導(dǎo)致 檔位掛不上的原因是斷流閥閥桿發(fā)卡或摩擦離合器有故障。 此時(shí)， 應(yīng)先拆開斷流閥， 檢 查閥桿是否卡死。 如果有卡死現(xiàn)象， 則應(yīng)清潔潤(rùn)滑使之運(yùn)動(dòng)自如， 必要時(shí)更換液壓油； 如果閥桿工作良好， 則可能是摩擦離合器有故障導(dǎo)致掛不上檔， 應(yīng)分解摩擦離合器進(jìn)行 檢修并排除故障。
回答者：hdhdg
變矩器有異響 1） 故障現(xiàn)象： 叉車在工作時(shí)， 變矩器內(nèi)部發(fā)出有金屬摩擦聲或撞擊聲。 2） 故障原因 ① 軸承、 齒輪磨損或損壞。 ② 渦輪、 泵輪或?qū)л嗊B接松曠。 ③ 變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接不良， 固定螺釘松動(dòng)。 3） 故障診斷與排除 ① 首先檢查變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺釘是否緊固可靠。 若固定螺釘有松動(dòng)現(xiàn)象， 應(yīng) 緊固并達(dá)到規(guī)定力矩值； 若固定螺釘緊固可靠， 則應(yīng)檢查各軸承工作情況， 若有松曠應(yīng) 調(diào)整， 當(dāng)調(diào)整無效時(shí)應(yīng)更換； 同時(shí)要檢查變矩器內(nèi)齒輪油的液位和質(zhì)量， 必要時(shí)添加或 更換新油。 ② 經(jīng)上述檢查后， 若沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)檢查渦輪、 泵輪、 導(dǎo)輪的連接情況； 如松動(dòng)， 應(yīng)按規(guī)定力矩緊固； 如連接可靠， 則可能是異常磨損造成的， 應(yīng)分解變矩器， 進(jìn)一步查找故障原因并視情況予以排除解決。
回答者：hdhdg
叉車牽引力不足 1） 故障現(xiàn)象： 叉車在行駛或作業(yè)時(shí)， 不能滿足叉車牽引性能要求。 2） 故障原因 ① 變速系統(tǒng)油量不足或漏油。 ② 變速器離合器摩擦片打滑。 ③ 變速器出油口油壓低或變矩器調(diào)壓閥失效。 ④ 變矩器油溫過高。 ⑤ 制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)， 有發(fā)咬現(xiàn)象。 ⑥ 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不良。 3） 診斷與排除 ① 檢查變速器油液位， 清洗油底殼出油口的濾清器， 添加新油。 ② 檢查油壓是否過低、 變矩器調(diào)壓閥是否失效、 離合器的活塞油封是否損壞等。 ③ 當(dāng)變速器、 變矩器油溫超過 120℃時(shí)， 應(yīng)停止作業(yè)， 慢速空轉(zhuǎn)冷卻。 ④ 檢查并調(diào)整制動(dòng)器， 消除制動(dòng)拖滯現(xiàn)象。 ⑤ 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 若不正常， 應(yīng)排除故障。
回答者：hdhdg
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