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叉車內(nèi)胎的修補項目和方法有哪些？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-05-31
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（1） 穿孔和破裂的修補 1） 用火補膠修補 （熱補）。 內(nèi)胎穿孔和破裂的范圍 如不超過 20mm， 可用火補膠修補。 修補時， 先將裂口 處修圓并銼毛， 然后把火補膠表面的保護層撕去， 將其 貼在裂口上， 用火補夾夾緊， 再把盒內(nèi)硝紙的一角撬起 點燃， 熱量即傳給膠片使其硫化。 待 10 ～ 15min 自行冷 卻后， 將火補夾取下即可。 2） 用生膠修補 （冷補）。 如內(nèi)胎的破損傷口較大， 或無火補膠時， 可用生膠修補， 其修補工藝是： ① 將破口處銼毛。 如破口面積較大， 應(yīng)將其修圓， 然后剪修銼毛一塊與破口相適應(yīng)的內(nèi)胎皮填上。 ② 在銼毛的破口處涂上生膠水。 一般應(yīng)涂兩三次， 但每次涂時， 均應(yīng)在上一次膠水風(fēng)干后進行。 ③ 待膠水風(fēng)干后， 剪一塊面積比破口略大的生膠， 貼在破口處。 ④ 生膠的厚度以 2 ～ 3mm 為宜， 過厚時， 可在火上烘烤拉薄。 加溫至 140℃ ， 保溫 10 ～ 20min， 使生膠硫化。 加溫的方法很多， 最簡單的是用鐵板或舊活塞加熱。 用鐵板加溫 的方法是： 用一塊 20 ～ 30mm 厚的鐵板， 加熱至 140℃ 后放在生膠上， 同樣用千斤頂壓緊； 診斷鐵板溫度時， 可用滴水試驗， 若溫度適當(dāng)， 滴在鐵板上的水珠只發(fā)響而不滾動。 ⑤ 生膠水的配制， 將生膠剪成小塊放在容器中， 加入 8 倍容量的汽油浸泡， 放置 2 ～ 4 天后即成。 為了加速生膠的溶解， 在放置過程中應(yīng)經(jīng)常攪拌。 配制好的膠水粘度， 用毛刷蘸 起時， 能有較長的拉絲為宜。 使用中， 如發(fā)現(xiàn)粘度變大， 可加入適量汽油調(diào)稀。 （2） 氣門嘴根部漏氣的修補 1） 擰下氣嘴的固定螺母， 將氣嘴頂入胎內(nèi)。 2） 將氣嘴口處線層銼掉， 直到露出底膠， 將底膠銼毛。 3） 剪直徑約 20mm、 30mm、 50mm 的三塊帆布和一塊直徑約 60mm 的生膠， 在帆布 中央開一個小孔， 孔的大小應(yīng)與氣嘴上端直徑一致。 4） 在帆布的兩面及氣嘴口銼毛處， 涂上生膠水， 帆布上應(yīng)涂 3 ～ 4 次， 氣嘴口涂兩 次即可。 5） 待膠水風(fēng)干后， 將帆布以先小后大的順序鋪在氣嘴處， 使帆布上的洞口對正氣嘴 口， 然后在帆布的洞口處放一小紙團， 最后放上生膠。 6） 加溫硫化。 因補塊較厚， 需要硫化的時間較長， 而用活塞加溫時， 應(yīng)在汽油燒干 后， 停留一會兒， 再加入一至兩次汽油。 7） 補好后， 用剪刀在中間開一小口， 取出紙團， 將氣嘴裝回原處。 上緊螺母， 若氣 嘴破口過大， 底膠開裂較長時， 此種修補方法不易保證修理質(zhì)量。 因此， 可把原氣嘴口 補死， 另開氣嘴口， 并用上述方法補上帆布。 （3） 氣門嘴損壞后的更換 氣嘴若有折斷等損壞， 應(yīng)予以更換。 更換時， 可在氣嘴附 近開一小洞， 松開緊固螺母后， 將氣嘴頂入內(nèi)胎， 并從新開的小洞取出， 新氣嘴也從洞裝 入。 待把新氣嘴裝好后， 再將新開的小洞用火補膠或生膠補好。
回答者：hdhdg
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