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油氣懸架由哪些部分組成？其基本形式有幾種？油氣懸架的油氣彈簧的結(jié)構(gòu)是什么樣的？工作原理是怎樣的？

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油氣懸架系統(tǒng)一般由油氣彈簧和導向機構(gòu)兩部分組成。油氣彈簧由氣體彈簧和相當于液力減振器的液力缸構(gòu)成，并制成一個組合體。基本型式有單氣室、雙氣室（帶反壓氣室）和兩級壓力式等幾種類型。油氣彈簧主要由氣室（構(gòu)成氣體彈簧）和液力缸組成。氣室中有油氣隔膜，將氣室分開（也有無隔膜的），一側(cè)設有充氣閥，充入高壓工業(yè)氮氣；另一側(cè)與液力缸的內(nèi)腔相通，充滿工作液（減振液）。液力缸主要由缸筒、活塞及阻尼閥等組成，兩端分別與車架和車橋連接。當載荷增加時，液力缸活塞上移，使內(nèi)腔容積減小，迫使工作液進入氣室一側(cè)，推動油氣隔膜向另一側(cè)移動，壓縮其中的氣體，使壓力升高。此壓力的反作用力又通過工作液傳給活塞，使之與懸架承受的載荷相平衡。車輛運行中，當車架與車橋產(chǎn)生相對運動時，活塞在液力缸筒內(nèi)上下滑動，推動工作液在液力缸與氣室之間經(jīng)過阻尼閥流動使振動迅速衰減，從而起減振器的作用。: 回答者：hdhdg

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