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修理驅(qū)動橋殼有哪些技術(shù)要求？

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① 驅(qū)動橋殼應無裂損，橋殼上各部螺紋損傷不得多于 2 牙。 ② 驅(qū)動橋殼上通氣孔應暢通。 ③ 鋼板彈簧座定位孔磨損不得大于 1. 5mm。鋼板彈簧座厚度減少量不得大于 2mm。 ④ 油封軸頸的徑向磨損不得大于 0. 15mm。油封軸頸端面磨損后，軸頸部位的長度應大于油封厚度。 ⑤ 半軸套管應進行探傷檢查，不得有裂紋。 ⑥ 橋殼承孔與套管的配合及其伸出長度應符合原廠規(guī)定。 ⑦ 滾動軸承與橋殼的配合應符合原廠設計的規(guī)定。 ⑧ 非分段式橋殼以兩端內(nèi)軸頸公共軸心線為基準：當橋殼前端面直徑大于 300mm，其端面平行度公差為 0. 40mm，其直徑小于或等于 300mm，其軸向平行度公差為 0. 30mm；外軸頸徑向圓跳動公差超過 0. 30mm 時，應予以修校，修竣后的徑向圓跳動公差為 0. 08mm。 ⑨ 分段式橋殼以橋殼接合圓柱面、接合平面及另一端內(nèi)錐面為支承：內(nèi)外軸頸徑向圓跳動公差超過 0. 25mm 時應予以修復，修竣后的徑向圓跳動公差為 0. 08mm；橋殼與減速器殼接合平面直徑大于 200mm，其軸向圓跳動公差為 0. 10mm，直徑小于或等于 200mm，軸向圓跳動公差為 0. 08mm。 ?10 橋殼與制動底板接合平面及圓柱面對橋殼軸線的軸向圓跳動及徑向圓跳動公差均為 0. 10mm。: 回答者：hdhdg

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