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主減速器的主要損傷有哪些？修復(fù)主減速器主、 從動錐齒輪的技術(shù)要求有哪些？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-05-30
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主減速器的主要損傷是主動錐齒輪軸端螺紋損傷， 前后軸承軸頸處磨損， 花鍵沿寬度的 磨損以及圓錐/ 圓柱主、 從動齒輪面的自然磨損或疲勞剝落、 殼體承孔磨損、 變形以及由于 駕駛操作不當(dāng)， 使齒輪因承受嚴(yán)重的沖擊載荷而斷裂等。① 齒輪不應(yīng)有裂紋， 齒輪工作面上不得有明顯的斑點、 剝落、 缺損。 當(dāng)牙齒端部剝落 部分不超過齒高的 1 / 3 和齒長的 1 / 10 且齒輪損傷數(shù)量： 主動齒輪不多于兩個而且不相鄰； 從動齒輪上輪齒損傷不多于三個且相鄰不多于兩個的， 允許修磨后使用。 ② 主動錐齒輪軸上的螺紋損傷應(yīng)不多于兩牙， 損傷超過規(guī)定時， 允許選配螺母或堆焊 后重新加工螺紋。 ③ 主動錐齒輪軸前后軸承與軸頸， 承孔的配合應(yīng)符合原廠規(guī)定。 軸承軸頸磨損， 當(dāng)軸 頸減小 0. 04mm 以上時， 應(yīng)采取鍍鉻或鍍鐵恢復(fù)其原配合尺寸。 ④ 輪齒面磨損， 當(dāng)齒厚減少 0. 4mm 以上時， 應(yīng)更換； 主動錐齒輪花鍵與凸緣鍵槽的配 合側(cè)隙， 大于 0. 20mm 以上時， 可堆焊后按技術(shù)要求重新加工鍵齒， 使其達到規(guī)定的配合 側(cè)隙。 ⑤ 不相鄰的個別輪齒損壞， 允許用合金鋼焊條堆焊后， 按樣板用軟軸砂輪修磨。 ⑥ 從動錐齒輪端面對其軸線的圓跳動公差為 0. 10mm。 從動齒輪與其軸連接： 鉚接的應(yīng)鉚接可靠； 螺栓連接的， 連接螺栓的擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計要求。 ⑦ 從動錐齒輪鉚釘孔磨損超過 0. 30mm 時， 應(yīng)鉸至修理尺寸。 輪齒工作面上容許有輕 微小黑斑， 但面積不得大于工作表面的 30% ， 超過時， 應(yīng)及時更換。 ⑧ 齒面上的微小剝落部分及毛刺等應(yīng)修整磨光后再用。
回答者：hdhdg
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