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差速器的工作原理是怎樣的？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-05-30

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① 直線行駛時，行星輪隨差速器殼公轉(zhuǎn)，當汽車直線前進時，左右后輪所受的地面摩擦阻力相等。發(fā)動機動力通過傳動軸、主減速器嚙合齒輪副、差速器殼、行星輪而平均分配到兩側(cè)的半軸齒輪上，此時的行星輪相當于以其軸心向兩邊伸出的等臂杠桿，行星輪沒有自轉(zhuǎn)，只隨差速器殼公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩平均分配給左右半軸，左右半軸等速旋轉(zhuǎn)，差速器不起差速作用。 ② 轉(zhuǎn)彎時，行星輪既自轉(zhuǎn)又隨差速器殼公轉(zhuǎn)。當車輛轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪有滑轉(zhuǎn)的趨勢，阻力較大，而外側(cè)車輪有滑拖的趨勢，阻力較小，此時行星輪與內(nèi)輪的半軸齒輪嚙合面比其與外輪的半軸齒輪嚙合面受力大，行星輪必然依著受力較大的方向繞軸自轉(zhuǎn)，外輪的半軸齒輪即被加速旋轉(zhuǎn) （外輪的轉(zhuǎn)速等于公轉(zhuǎn)加自轉(zhuǎn)，內(nèi)輪的轉(zhuǎn)速等于公轉(zhuǎn)減自轉(zhuǎn)），從而保證了汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪按不同的轉(zhuǎn)速前進。根據(jù)產(chǎn)生差速作用的原理可知，只要左右驅(qū)動輪所受阻力不等，就會同樣產(chǎn)生差速作用。如直線行駛時，路面不平、輪胎氣壓差異、磨損程度不同等，差速器也會起作用。后輪制動單邊，使后輪容易跑偏也是這個道理。: 回答者：hdhdg

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