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叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何特點(diǎn)？ 如何維護(hù)？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-05-28
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（1） 全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn) 1） 全液壓轉(zhuǎn)向器取代了機(jī)械轉(zhuǎn)向器。 2） 利用高壓油管和液壓缸取代了直拉桿或橫拉桿等機(jī)械部件。 3） 用液壓油作為傳力介質(zhì)， 使叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)輕便、 靈活， 比機(jī)械式轉(zhuǎn)向省力， 減輕了 操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 （2） 全液壓轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器的維護(hù) 若在使用中， 出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向變得吃力、 有阻滯感、 出 現(xiàn)自動(dòng)跑偏和不能轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)拆解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)， 予以檢修。 1） 拆解注意事項(xiàng) ① 將液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯、 閥套從閥體上拆下時(shí)， 不能強(qiáng)行打擊， 在取下擺線泵、 配油盤及上蓋后， 從上端向下輕輕頂出部分長(zhǎng)度， 然后用手握住邊轉(zhuǎn)邊拔即可取出。 如 取不出， 則可能是單向閥卡住， 將其倒置取出鋼球后， 即可取出。 ② 記住帶有單向閥限止桿固定螺栓的位置， 以免裝復(fù)時(shí)裝錯(cuò)。 ③ 在拆解過程中， 要注意防止零件配合面發(fā)生擦碰或刮傷。 ④ 注意各零部件要放在液壓油中清洗。 2） 轉(zhuǎn)向器裝配后的技術(shù)性能試驗(yàn) ① 如有試驗(yàn)設(shè)備， 應(yīng)將轉(zhuǎn)向器裝配完畢后， 通過試驗(yàn)合格后方可再裝回車輛上。 ② 若沒有試驗(yàn)設(shè)備時(shí)， 一般是將轉(zhuǎn)向器裝復(fù)在車輛上就車試驗(yàn)。 主要檢驗(yàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向與 手動(dòng)轉(zhuǎn)向是否合乎技術(shù)要求， 即在叉車運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活， 且方向盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 轉(zhuǎn)向 輪應(yīng)處在某一轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向； 當(dāng)叉車熄火后， 手動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)， 阻力要大得多； 方向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量 應(yīng)在 9°左右且操縱力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值 5N·m 時(shí)為宜。
回答者：hdhdg
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