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小孔油環(huán)活塞環(huán)有什么好處,哪兒能買到

小孔油環(huán)都是鋼質(zhì)的嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-09

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鋼質(zhì)氮化小孔油環(huán)說明書活塞環(huán)的潤滑條件差，摩擦大，易摩損，其工作在高溫、高壓、高速、高負荷的工作條件下，一般發(fā)動機的總摩擦功率中有接近一半是活塞環(huán)造成的。目前國內(nèi)主重要的活塞環(huán)材料多采用鑄鐵，然而，引擎的設(shè)計不斷更新，為滿足先進引擎對高性能的要求，活塞環(huán)的材料不斷改進。在許多方面鋼質(zhì)環(huán)已取代了鑄鐵環(huán):1、鋼質(zhì)材料的高強度，強韌性能生產(chǎn)出更輕地活塞環(huán).2、鋼質(zhì)材料的強耐熱性能更好的控制活塞環(huán)張力，防止變形。3、鋼質(zhì)材料是表面處理上佳材質(zhì)，易于減少磨擦，延長活塞環(huán)的使用壽命。柴油機鋼質(zhì)油環(huán)具有如下優(yōu)點:1、通過選用優(yōu)質(zhì)鋼材作基體材料，實現(xiàn)環(huán)的薄型化，提高貼合精度，使發(fā)動機的密封性有很大的提高，很好地解決內(nèi)燃機的早磨、漏油、漏氣等難題，提高發(fā)動機的經(jīng)濟性、動力性及可靠性，使發(fā)動機的燃油消耗下降5~8%，使用壽命延長一倍以上;2、通過對油環(huán)的摩擦滑動面進行正確的表面處理，降低摩擦系數(shù)，提高油環(huán)追蹤順應(yīng)性，且控油能力強，潤滑油消耗量最高可降低56%。3、發(fā)動機尾氣排放顯著改善，輕松達到歐Ш以上標(biāo)準(zhǔn);4、使活塞環(huán)摩擦副的摩擦阻力降低到理想的效果，機械效率有了明顯提高，使發(fā)動機整體性能發(fā)生質(zhì)的飛躍。在鋼質(zhì)環(huán)鍍硬鉻工藝的基礎(chǔ)上，進一步研發(fā)全氮化鋼質(zhì)油環(huán):1、氮化環(huán)工藝科技含量高，它使用分布式操作智能控制系統(tǒng)，保證了其先進工藝的有效性、可靠性。2、氮化環(huán)工藝屬于無污染的活塞環(huán)清潔生產(chǎn)工藝，是一種環(huán)保型產(chǎn)品，符合行業(yè)的發(fā)展趨勢; 3、氮化環(huán)性能優(yōu)良，表面硬度達HV1000-1400，比鍍鉻環(huán)還要高HV200-600，所以其耐磨性遠遠高于其他工藝的活塞環(huán)。4、耐高溫，過熱敏感性低。氮化環(huán)在近600℃高溫下其表面硬度基本不發(fā)生變化，普通環(huán)在300℃以上的溫度下，硬度隨著溫度的升高而下降。5、氮化改善活塞環(huán)的綜合機械性能，其耐腐蝕性、沖擊韌性、抗疲勞強度、使用壽命都遠遠大于其他工藝的活塞環(huán)。6、氮化環(huán)對活塞的密封性更好，油耗低，易于起動，更耐用可靠。7、氮化環(huán)的表面光潔度高，其油環(huán)的氮化處理著色美觀而實用。8、隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越來越高，只有氮化環(huán)優(yōu)良的品質(zhì)與性能才符合這一要求。9、鋼質(zhì)油環(huán)經(jīng)氮化進一步處理以后，刮油能力更強，經(jīng)久耐磨，適應(yīng)性好，能很好的適應(yīng)汽缸均勻磨損和活塞變形等造成的影響，防止積炭、結(jié)膠，控油能力更好。中國區(qū)銷售的有:東方比利(北京)商貿(mào)有限公司。聯(lián)系方式:86-010-87728985: 回答者：網(wǎng)友

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