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帕薩特1.8BGi

帕薩特1.8BGi與帕薩特1.8或1.8T有什么區(qū)別,能說的劇情點(diǎn)嗎,越具體越好,最好是有介紹這款車的網(wǎng)站?小弟在此謝謝了!!
提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
最佳回答
眾所周知,渦輪增壓發(fā)動機(jī)代表著未來一段時間的發(fā)展方向,隨著政府政策和市場環(huán)境的影響,中國汽車市場正迎來自己的“T時代”。 ■自主品牌跨入渦輪時代 制造飛機(jī)出身的薩博,是世界上第一個將渦輪增壓發(fā)動機(jī)運(yùn)用在民用汽車上的廠商,可以被稱為民用“T”車的鼻祖,但是在渦輪增壓技術(shù)普及過程中,德國大眾的貢獻(xiàn)是最不可忽略的,并將一個小小的渦輪作用在汽車上發(fā)揮到了極致。 德國大眾在渦輪增壓發(fā)動機(jī)方面擁有成熟先進(jìn)的技術(shù),在進(jìn)軍國內(nèi)市場時相繼推出的“T車”有奧迪A6、奧迪A4、帕薩特、邁騰、寶來、速騰等,可謂在國內(nèi)市場獨(dú)占鰲頭。然而隨著國車市競爭的日益慘烈,中國市場上配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型也越來越多,特別是近年來自主品牌也開始向“T”型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域發(fā)起大舉進(jìn)攻。如:搭載著1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的華晨尊馳和華晨駿捷,它們是首個沖破國際汽車巨頭壟斷渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)的急先鋒,對中國自主品牌躍入渦輪技術(shù)領(lǐng)域來講,具有里程碑的意義。有了華晨的開路,其他各大自主品牌也相繼踏上了“T車”之路。 緊跟其后,上汽通過部分收購英國羅浮和整體合并南汽,更是一步到位地?fù)碛辛藰s威1.8T、名爵1.8T這些具有相當(dāng)競爭力的車型,而且奇瑞、長安等自主品牌也抓緊研制渦輪發(fā)動機(jī),可見自主品牌以“T”型發(fā)動機(jī)為核心的競爭加劇了中國車市發(fā)動機(jī)核心競爭力的洗牌進(jìn)程。 ■小排量渦輪發(fā)動機(jī)漸成趨勢 綜觀目前已經(jīng)上市和即將上市的新車,我們不難發(fā)現(xiàn),小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的開發(fā)應(yīng)用正在逐漸形成一種趨勢。如:大眾將推出1.4TFSI速騰、菲亞特已經(jīng)上市的1.4T版運(yùn)動型兩廂轎車博悅和三廂1.4T轎車Linea也即將上市,而名爵動力1.5T發(fā)動機(jī)也已經(jīng)投產(chǎn),將裝備上汽集團(tuán)旗下的眾多家用轎車。此外,奇瑞自主研發(fā)的0.8T發(fā)動機(jī)和長城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)即將在明年年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);江淮1.3T車型也有望在年內(nèi)上市。 可以預(yù)見,奇瑞研發(fā)的以0.8升引擎為基礎(chǔ)的渦輪增壓發(fā)動機(jī),將在小排量市場擁有其獨(dú)特的優(yōu)勢。根據(jù)奇瑞汽車的相關(guān)計劃,這款0.8T發(fā)動機(jī)在進(jìn)入量產(chǎn)階段后將有望裝備大家所熟悉的QQ3系列車型。陜西伊勢威副總經(jīng)理陳超認(rèn)為,在如今的高油價時代,當(dāng)我們過分地把關(guān)注目光放在氫燃料電池、混合動力等先進(jìn)技術(shù)時,仍有眾多的汽車工程師在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上做文章,把小排量引擎配合渦輪增壓技術(shù),不僅實(shí)現(xiàn)了超低油耗,而且還帶來了充足動力,燃油經(jīng)濟(jì)性效果立竿見影。 ■新消費(fèi)稅讓“T”車再受關(guān)注 消費(fèi)稅的調(diào)整毫無疑
回答者:網(wǎng)友
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