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1.2T卡羅拉起動(dòng)問(wèn)題

16年12月提的車，感覺(jué)熱起動(dòng)（停車2小時(shí)0起動(dòng)）、冷起動(dòng)（停車8小時(shí)0起動(dòng)）車的反應(yīng)差很多； 熱起動(dòng)速度很平順感覺(jué)不吃力，車速?gòu)?-35Km，轉(zhuǎn)速不會(huì)過(guò)1400； 冷起動(dòng)，車速?gòu)?-35Km，轉(zhuǎn)速上到1700、1800，提速還是很慢，很吃力，而且過(guò)了35Km后轉(zhuǎn)速會(huì)一下落回1200左右； 論壇內(nèi)有沒(méi)有哪位的1.2T卡羅拉遇到同樣問(wèn)題，或哪位大神見(jiàn)多識(shí)廣幫忙解答，謝謝!
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-20
最佳回答
冷卻系統(tǒng)分小循環(huán)和大循環(huán)。也不講具體怎么個(gè)循環(huán)法了。反正轉(zhuǎn)水箱風(fēng)扇就是大循環(huán)。在冷車啟動(dòng)時(shí)，假如說(shuō)你靜至?xí)r間長(zhǎng)。或者說(shuō)天冷。汽車要快點(diǎn)進(jìn)入工作狀態(tài)。就會(huì)進(jìn)入大循環(huán)狀態(tài)。通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推動(dòng)所有功率。所以就會(huì)怠速高啊。這都是行車電腦在控制。這也同時(shí)行車電腦控制你的油門。不讓你一下子馬力到位。否則要傷曲軸的并且也是加大油耗無(wú)效做功。你起步肉也是行車電腦在控制。
回答者：網(wǎng)友
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