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速騰斷軸為什么沒人管了

提問者:網(wǎng)友 2018-08-04
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近日,國家質(zhì)檢總局在其官網(wǎng)公布了《新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結(jié)果》(以下簡稱《調(diào)查結(jié)果》),《調(diào)查結(jié)果》顯示,經(jīng)工程試驗分析和專家論證,裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患,構(gòu)成缺陷。 當(dāng)晚,大眾汽車集團(tuán)(中國)、一汽-大眾以及大眾進(jìn)口汽車發(fā)表聯(lián)合聲明,表示“尊重并接受國家質(zhì)檢總局的調(diào)查結(jié)果,同時推出四項服務(wù)措施,并承諾“將在6-8個月內(nèi)開發(fā)出進(jìn)一步的技術(shù)措施”“讓每一位車主都能安心駕乘”。 然而,法治周末記者在采訪中發(fā)現(xiàn),不少車主對此并不買賬。黑龍江速騰車主張霞(化名)稱,“大眾的承諾就是一紙空文,根本解決不了任何問題,只有更換獨(dú)立懸架才能徹底消除安全隱患”。 對此,大眾汽車集團(tuán)(中國)公關(guān)傳播部在接受法治周末記者采訪時表示,“我們非常理解消費(fèi)者的擔(dān)憂,也請大家放心,大眾汽車一定會負(fù)責(zé)到底,直到所有問題得以圓滿解決”。
回答者:網(wǎng)友
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