新CTS和雷克薩斯GS的底盤(pán)舒適性有什么區(qū)別?
- 前幾天看了阿慶寫(xiě)的新CTS的車(chē)評(píng)文章，我在后面的留言里也提出了疑問(wèn)，在文章中提到新CTS的懸掛在日常使用時(shí)感覺(jué)偏硬朗的，雷克薩斯GS的車(chē)評(píng)中也提到新款的GS懸掛行程短，也屬硬朗的表現(xiàn)。但我的疑問(wèn)是，文中提到CTS的懸掛舒適性比同級(jí)寶馬5和奔馳E還是要遜色一... 前幾天看了阿慶寫(xiě)的新CTS的車(chē)評(píng)文章，我在后面的留言里也提出了疑問(wèn)，在文章中提到新CTS的懸掛在日常使用時(shí)感覺(jué)偏硬朗的，雷克薩斯GS的車(chē)評(píng)中也提到新款的GS懸掛行程短，也屬硬朗的表現(xiàn)。但我的疑問(wèn)是，文中提到CTS的懸掛舒適性比同級(jí)寶馬5和奔馳E還是要遜色一些，，而GS也在文中提到懸掛濾震舒適性毫不遜色同級(jí)寶馬5、奔馳E，從車(chē)評(píng)字面意思的理解應(yīng)該是日常使用的話雷克薩斯的GS要比新CTS濾震舒適性要好一些的，但在最后的評(píng)分表中，舒適分?jǐn)?shù)CTS是5星，而GS是4星。希望阿慶能詳細(xì)談?wù)勥@輛車(chē)在懸掛濾震舒適性上的區(qū)別。謝謝！ 展開(kāi)
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問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2018-07-28
