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某柴油機凸輪軸要求表面有高硬度(>50HRC),心部有良好韌性(Ak>40J)。原來采用45鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后，再在凸輪表面

某柴油機凸輪軸要求表面有高硬度(>50HRC),心部有良好韌性(Ak>40J)。原來采用45鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后，再在凸輪表面進行高頻淬火、低溫回火?，F(xiàn)擬改用20鋼代替45鋼，試問： 1.原45鋼各熱處理工序的作用： 2.改用20鋼后，其熱處理工序是否應(yīng)該改進？應(yīng)采用何種熱處理工藝... 某柴油機凸輪軸要求表面有高硬度(>50HRC),心部有良好韌性(Ak>40J)。原來采用45鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后，再在凸輪表面進行高頻淬火、低溫回火?，F(xiàn)擬改用20鋼代替45鋼，試問： 1.原45鋼各熱處理工序的作用： 2.改用20鋼后，其熱處理工序是否應(yīng)該改進？應(yīng)采用何種熱處理工藝最合適？
問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-26
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1、高溫淬火是為了提高凸輪表面的硬度，使其耐磨。低溫回火是為了消除淬火而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，該工序常與淬火配套使用。
回答者：網(wǎng)友
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原45鋼各熱處理工dao序的作用：凸輪軸du要求整體抗沖擊，zhi凸輪部分要耐磨，所以dao整體調(diào)質(zhì)處理版，凸輪表面高頻權(quán)淬火處理提高表面硬度。最好不該除非你的沖擊韌性嚴重不足。如果一定要改用20鋼，整體淬火后適當降低回火溫度，以保證整體額強度；表面采用滲碳處理提高其耐磨性。
回答者：網(wǎng)友
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