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車載導(dǎo)航儀為什么在車剛開(kāi)時(shí)不能用,過(guò)一會(huì)兒能用

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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　　車載導(dǎo)航儀工作原理　　要了解為什么在車剛開(kāi)時(shí)不能用,過(guò)一會(huì)兒能用，我們還是先對(duì)“車載導(dǎo)航儀”的工作原理進(jìn)行一個(gè)了解。　　1 ? ?車載導(dǎo)航儀工作原理圖　　　　2 ? ?設(shè)備組成　　車載導(dǎo)航儀是GPS車輛監(jiān)控治理系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在被監(jiān)控的車輛上。車載終端還可以隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，同時(shí)與車輛本身的油路、電路、門磁及車上的防盜器相連，可對(duì)車輛進(jìn)行全方位的掌控。車載導(dǎo)航儀主要由GPS接收機(jī)，GSM/GPRS收發(fā)模塊，主控制模塊及汽車防盜器、外接探頭等各種外接設(shè)備組成。　　3 ?工作原理　　GPS模塊接收衛(wèi)星的定位信號(hào)運(yùn)算出自身的位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度、航向），每秒1次送給單片機(jī)并存儲(chǔ)，以便隨時(shí)提供定位信息。MCU單片機(jī)控制整個(gè)車載臺(tái)的協(xié)調(diào)工作。GSM/GPRS模塊負(fù)責(zé)無(wú)線的收發(fā)傳輸。FSK部分負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)的調(diào)制解調(diào)，接收中心的指令數(shù)據(jù)和發(fā)射車載臺(tái)的報(bào)警等信息。話音控制部分用于控制免提發(fā)話器耳機(jī)，監(jiān)聽(tīng)MIC，F(xiàn)SK調(diào)制解調(diào)信號(hào)的緩沖，放大，匹配，轉(zhuǎn)換等功能。數(shù)字邏輯控制部分用于各種輸進(jìn)，輸出的電平，脈沖信號(hào)的緩沖與驅(qū)動(dòng)。電源及省電控制部分用于對(duì)汽車電平與后備電平的自動(dòng)切換，穩(wěn)壓濾波并通過(guò)車匙及報(bào)警器的觸發(fā)控制睡眠與蘇醒。汽車防盜器部分負(fù)責(zé)對(duì)各探頭的采集分析完成盜車報(bào)警的所有功能。雙控熄火/斷油路控制器受控于監(jiān)控中心及汽車報(bào)警器。　　因此，有時(shí)候車剛開(kāi)時(shí)不能用,過(guò)一會(huì)兒能用是完全正常的現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

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