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昌河鈴木利亞納1.6排量07年車,空調(diào)頻繁啟動(dòng),啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)約30秒就停,而且不是很涼,區(qū)4s店檢查壓力正常,此現(xiàn)象已有3年了,一直這樣,我也沒(méi)修,請(qǐng)問(wèn)是什么原因?

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-18
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如果有一天,你的朋友告訴你,他花了將近50萬(wàn)元買一部柴油版的奧迪A6(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)L,你應(yīng)該會(huì)感到好奇。是的,這部裝配奧迪新一代共軌直噴柴油引擎的A6L2.7TDI絕對(duì)值得你用好奇的態(tài)度來(lái)認(rèn)識(shí)它,甚至駕馭它。 A6L 2.7TD I能輕松通過(guò)嚴(yán)苛的歐洲四期排放標(biāo)準(zhǔn),最夸張的是,這款車5.4升/百公里的理論油耗甚至比許多1.6升的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車還要低。 強(qiáng)項(xiàng):省油·提速、超車、爬坡 奧迪A 6L 2.7TD I搭載的這款編號(hào)為C A N的2.7升柴油引擎,最大輸出功率為140kw /3500-4000rpm,可在1400rpm到3500rpm之間輸出高達(dá)350N m的峰值扭矩,同時(shí)二氧化碳排放量?jī)H為182克/公里,使A 6L 2.7T D I能輕松通過(guò)嚴(yán)苛的歐洲四期排放標(biāo)準(zhǔn),最夸張的是,這款車5.4升/百公里的理論油耗甚至比許多1.6升的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車還要低。 扭轉(zhuǎn)鑰匙發(fā)動(dòng)引擎,奧迪A 6L2.7T D I車室優(yōu)異的隔音工程還是隔絕不了柴油引擎特有的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪。走出車外,不得不承認(rèn),A 6L 2.7TD I如同全順等商用車一般的引擎聲,與A 6L優(yōu)雅的車身外形確實(shí)不那么搭配。但神奇的是,一旦踏下油門,車子起步之后,原本略帶喧噪的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪反而靜了下來(lái),行駛過(guò)程中的引擎噪音雖然沒(méi)法與3.0T SI汽油引擎一樣低,但絕對(duì)也不會(huì)失去奧迪A 6L該有的車廂寧?kù)o水準(zhǔn)。將A 6L2.7T D I開(kāi)上高速公路,引擎轉(zhuǎn)速約在2000rpm左右,時(shí)速120km時(shí),引擎噪音更是消失得無(wú)影無(wú)蹤,傳入耳中的只有車輪劃過(guò)柏油路面的輕微噪音。而在市區(qū)道路上,偶爾大腳油門kickdow n,引擎室所傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不會(huì)讓人覺(jué)得吵,可以說(shuō),在奧迪高水平的底盤隔音之下,A 6L 2.7T D I行駛中的寧?kù)o程度絕對(duì)能符合豪華行政轎車的標(biāo)準(zhǔn)。 2010款?yuàn)W迪A6L 2.7TDI柴油版 2010款?yuàn)W迪A6L 2.7TDI柴油版 實(shí)際進(jìn)行試駕,你就能充分感受到奧迪A 6L 2.7TD I高達(dá)350N m扭矩所帶來(lái)的強(qiáng)大加速表現(xiàn),在路上想要加速超車時(shí),甚至不需kickdow n退擋,只要油門稍微踩深一點(diǎn),就能順利超越前車。但是這具2 .7T D I引擎的扭力輸出在3500rpm之后便會(huì)大幅下滑,因此最大功率也只有140kw的表現(xiàn)。高轉(zhuǎn)速域向來(lái)并不是柴油引擎的強(qiáng)項(xiàng),在當(dāng)駕駛A 6L 2.7T D I全油門加速時(shí),引擎轉(zhuǎn)速勢(shì)必攀升至高轉(zhuǎn)速,這時(shí)在因應(yīng)
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