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畢加索2.0和速騰2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)

畢加索2.0和速騰2.0的發(fā)動(dòng)機(jī): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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先說(shuō)明銳吧，明銳是05版的歐雅的國(guó)產(chǎn)型號(hào)，不過(guò)與最新待捷達(dá)(速騰)同用先進(jìn)的PQ35平臺(tái)，且搭載代表大眾最新研究成果的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)(1.8TSI)。總體來(lái)說(shuō)明銳做工上乘，但與速騰有些許差距，空間與速騰相當(dāng)，因采用大掀背設(shè)計(jì)所以載物能力很強(qiáng)，國(guó)內(nèi)的明銳安全系數(shù)也很不錯(cuò)，采用的一套安全系統(tǒng)能達(dá)到2/3的ESP的作用。我個(gè)人認(rèn)為明銳的最大賣(mài)點(diǎn)應(yīng)該是其發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是那款1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.6型及2.0型明銳沒(méi)有什么特點(diǎn)，可以說(shuō)就是換個(gè)殼的減配版速騰，優(yōu)勢(shì)是價(jià)格。如果非常在意動(dòng)力的話，明銳是個(gè)很好的選擇，其他就沒(méi)什么亮點(diǎn)了，畢竟它進(jìn)我國(guó)晚，還需時(shí)間考驗(yàn)。至于標(biāo)志307，它最大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是價(jià)格和豐富的配置，高配的2.0版307有ESP，而價(jià)格卻不高。但總體來(lái)說(shuō)307技術(shù)有些落后?？墒?07的底盤(pán)很好，空間理想而且擁有了市場(chǎng)考驗(yàn)，如果考慮到資金，307是個(gè)不錯(cuò)的選擇。最后說(shuō)速騰，首先不推薦1.6的速騰。先說(shuō)2.0的速騰，總體來(lái)說(shuō)2.0這款發(fā)動(dòng)機(jī)卻是老就一些，但是它非常成熟，故障極低，而且功率及扭矩也算充沛，或者說(shuō)是夠用了，其他就不用多說(shuō)了，配備ESP和過(guò)硬的品質(zhì)以及出色的操控性說(shuō)明它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。我個(gè)人推薦速騰1.8T，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是寶來(lái)那款的升級(jí)型，經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教，性能出色，而1.8TSI(明銳那款)用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，可以說(shuō)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)替代了1.8T的5軸輪技術(shù)(這項(xiàng)技術(shù)對(duì)工藝要求太高，從而提升了成本，所以大眾最終用直噴對(duì)其升級(jí))?？偟膩?lái)說(shuō)1.8T在正常使用中絕對(duì)是動(dòng)力充沛了，畢竟其數(shù)據(jù)與2.3，2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，表現(xiàn)很猛。而且1.8T技術(shù)向當(dāng)成熟，擁有市場(chǎng)考驗(yàn)(最新的領(lǐng)域及途安升級(jí)環(huán)保方面后還在用它)，維修方便，油耗在8.5-10之間(正常使用的話，這是我家速騰1.8T的數(shù)據(jù)，呵呵)。我個(gè)人推薦你買(mǎi)速騰1.8T(17萬(wàn)3)，我是在明銳，卡羅拉及速騰中選擇的它。不過(guò)等下速騰1.4TSI也是個(gè)很好的選擇。至于以后的保養(yǎng)，1.8T是可以接受的，不會(huì)高出多少，而TSI則會(huì)比較麻煩。: 回答者：網(wǎng)友

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