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長城哈弗h8的發(fā)動機(jī)GW4C20質(zhì)量可靠嗎

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GW4C20　直列4缸16氣門排量為2.0L缸內(nèi)直噴增壓汽油機(jī)，是長城汽車自主研發(fā)的一款具有戰(zhàn)略意義的增壓直噴汽油機(jī)。這款發(fā)動機(jī)通過采用缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)排氣雙VVT等技術(shù)降低了燃油消耗，通過采用充鈉氣門、靜音鏈正時系統(tǒng)、雙平衡軸等技術(shù)提高了整機(jī)性能。: 回答者：網(wǎng)友

燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以150bar高噴射壓力確保燃油霧化質(zhì)量，大大提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和冷起動性能。廢氣渦輪增壓技術(shù)，利用廢氣能量，提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。進(jìn)排氣VVT增加了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，減小殘余廢氣，改善了怠速穩(wěn)定性。高性能配氣機(jī)構(gòu)采用雙頂置凸輪軸，液壓挺柱將發(fā)動機(jī)氣門間隙自動調(diào)整為零，消除了由于氣門間隙帶來的噪聲，有效提高發(fā)動機(jī)功率扭矩。正時齒形靜音鏈有效改善了發(fā)動機(jī)噪聲性能。雙側(cè)置平衡軸起到平抑慣性力矩波動的效果。充鈉氣門減輕氣門重量6%，有效減小氣門往復(fù)慣性力，實現(xiàn)更好熱平衡。高性能活塞連桿采用輕量化設(shè)計，重量減輕10%左右，從而降低了燃油消耗率，提高了整機(jī)NVH性能，脹斷連桿大大提高系統(tǒng)可靠性。: 回答者：網(wǎng)友

搭載哈弗H8之后，在試驗方面，一是在海拔5231米的唐古拉山，新疆吐魯番，黑龍江黑河等地分別進(jìn)行了高原、高溫、高寒的“三高”試驗。二是完成了3萬公里包含山路、高速、壞路、一般公路的常規(guī)路試項目。三是在海南雨季的高溫、高濕熱環(huán)境下，完成了16萬公里的高環(huán)、變速穿插循環(huán)等底盤耐久試驗項目。歷時一年半，完成路試?yán)塾嫵^100萬公里。: 回答者：網(wǎng)友

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