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康明斯發(fā)動機170機油壓力是多少

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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美國康明斯公司、日本小松制作所和康明斯公司技術合作生產(chǎn)的PT（Pressure-Time）型供油系統(tǒng). PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力最大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機；為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油；控制和調節(jié)發(fā)動機的轉速、負荷及工況。在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為最基礎的燃油泵，結構最具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎上，根據(jù)配套機型的需要，康明斯發(fā)動機公司又研制開發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。 PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調速器、停車閥等幾部分組成。為適應增壓發(fā)動機的要求，使燃油泵的供油壓力隨發(fā)動機增壓壓力的大小而變化，避免發(fā)動機低速時冒煙過多，康明斯發(fā)動機公司以PT（G）型燃油泵為基礎，發(fā)展了PT（G）-AFC型燃油泵。 PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基礎上，增加了EFC電子燃油控制閥，主要應用于各種發(fā)電機組。工作時負荷變化較大而工作轉速范圍寬廣的動力裝置，如大型載貨車、拖拉機、工程機械等，常要求燃油泵調速器在發(fā)動機全部工作轉速內實施控制作用，即要求燃油泵采用全程調速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS調速器（機械離心作用全程調速器）發(fā)展成的PT（G）-VS型燃油泵就是適應這種要求的燃油泵。為了控制發(fā)動機工況變化時的排放和煙度，同樣可在PT（G）-VS型燃油泵的基礎上增加AFC裝置，構成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。 PT燃油泵 2．1 結構特點　　PT燃油系是美國康明斯（CUMMINS）公司特有的燃油供給系，采用液壓原理工作，其第一個字母P即代表壓力(Pressure)，第二個字母T代表PT噴油器控制燃油進入的計量時間(Time)。PT燃油系通過壓力和時間的協(xié)調配合，使燃油的供給計量和定時噴射等方面滿足發(fā)動機的理想工況。　　目前，已有很多國家引進了它的生產(chǎn)技術，我國重慶發(fā)動機廠和重慶油泵油嘴廠分別引進了發(fā)動機主機和PT燃油系的生產(chǎn)技術。　　PT燃油系由PT燃油泵和PT噴油器組成，具有結構簡單，使用可靠，維修方便，體積小、重量輕等優(yōu)點。圖5所示為PT燃油系的組成及常用的4種噴油器。圖5 PT燃油系組成 2．2 PT燃油泵工作原理　　下面以裝置齊全的PT(G) VS AFC型燃油泵為例對PT燃油泵的工作原理: 回答者：網(wǎng)友

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