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日產(chǎn)的cvt好還是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天好

提問者:網(wǎng)友 2018-08-09
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CVT的方向是電動機(jī)般的無縫變速,沒有換擋沖擊,體積比AT略小,結(jié)構(gòu)也較簡單,以舒適為主,但駕駛感差,駕駛感和開電動車一樣。 創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱的方向是手擋般的傳動效率和最佳的換擋邏輯,是在傳統(tǒng)AT的基礎(chǔ)上優(yōu)化的結(jié)果。 傳動效率CVT略高,動力響應(yīng)和運(yùn)動能力創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱更好。油耗理論上是CVT更好,但創(chuàng)馳藍(lán)天是一個包含了發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等等的整體,相似車型的實(shí)際油耗兩者差不多,操控方面創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱理論上有更高的物理極限,因為CVT在大轉(zhuǎn)速差(比如瞬間大腳油門或高轉(zhuǎn)速下連續(xù)降擋)的情況下可能會出現(xiàn)傳動帶打滑的情況。結(jié)果就是CVT幾乎都用在以舒適為主的3.0L以下汽車上,追求駕駛感的運(yùn)動車和大排量汽車都是AT,另外混合動力汽車因為工作原理的關(guān)系現(xiàn)在只使用具有行星齒輪、類似CVT結(jié)構(gòu)的EVT。 所以不能說哪個變速箱更好,因為日產(chǎn)搭載CVT的車型都是以舒適為主,沒有換擋頓挫的CVT最適合,而馬自達(dá)的所有車型都強(qiáng)調(diào)運(yùn)動能力,搭載AT是不二選擇。
回答者:網(wǎng)友
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