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沈陽(yáng)三菱2.0自然吸氣好還是三菱1.5t機(jī)器好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣工作原理為，空氣通過(guò)進(jìn)氣道→通過(guò)節(jié)氣門(mén)→凸輪軸帶動(dòng)進(jìn)氣門(mén)上提→空氣進(jìn)入氣缸與噴油嘴射入的霧化油體通過(guò)火花塞的電極實(shí)現(xiàn)瞬間燃燒→通過(guò)瞬間燃燒產(chǎn)生的壓力帶動(dòng)活塞（其間包括正時(shí)及曲軸帶動(dòng)的工作原理在此略掉）→凸輪軸帶動(dòng)排氣門(mén)上提→廢氣通過(guò)排氣管前節(jié)→通過(guò)三元催化→通過(guò)排氣管中節(jié)及尾節(jié)排出；帶有渦輪增壓器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣工作原理為，空氣通過(guò)進(jìn)氣道→通過(guò)節(jié)氣門(mén)→凸輪軸帶動(dòng)進(jìn)氣門(mén)上提→空氣進(jìn)入氣缸與噴油嘴射入的霧化油體通過(guò)火花塞的電極實(shí)現(xiàn)瞬間燃燒→通過(guò)瞬間燃燒產(chǎn)生的壓力帶動(dòng)活塞（其間包括正時(shí)及曲軸帶動(dòng)的工作原理在此略掉）→凸輪軸帶動(dòng)排氣門(mén)上提→廢氣通過(guò)渦輪增壓器，并帶動(dòng)渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)二次給活塞動(dòng)力→廢氣通過(guò)排氣管前節(jié)→通過(guò)三元催化→通過(guò)排氣管中節(jié)及尾節(jié)排出。總結(jié)：2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其功率基本差不多，但1.5T的相比2.0的能省點(diǎn)油。不過(guò)，三菱不是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)渦輪增壓器的，其渦輪在高強(qiáng)度下的工作下能否經(jīng)得住使用考驗(yàn)，還是有待于商榷的。故，建議選擇自然吸氣2.0的較穩(wěn)妥些。: 回答者：網(wǎng)友

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