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科魯茲車身控制模塊在哪里？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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車身模塊在副駕駛的左腳旁邊，有個蓋子打開就能看到了。科魯茲車身控制模塊損壞是一個全系列車型的車友都可能會出現(xiàn)的故障，屬于設計上的缺陷問題（個人認為應該召回），到目前沒見到官方出臺維修方案和回應，只有車友自己花錢更換新電腦來維修。在通用公司沒有出臺相關召回政策之前，建議有條件的所有的科魯茲車友更換LED剎車燈泡來避免這個車身電腦的設計缺陷。目前的維修方案是：剎車燈泡燒引起的模塊故障，維修板子的正面，更換位置2芯片和位置5的二極管（零件標號的具體位置見下圖）。采用NXP公司的肖特基穩(wěn)壓二極管BAT54和英飛凌的BTS5589G方案;此步進行完能修好95%的問題模塊。后備箱手動開關壞或者短路，引起正面的位置4芯片跟板子背面位置1和2的二極管一起燒壞，板子背面的還有3個TAW二極管（高配的3個，低配的可能是2個，見下圖），接線口向上，臉面對板子背面，其中左邊有一個（就是這個在849 U3D元件的左邊）這個容易燒，右邊有2個，右邊上面的那個很容易燒壞(就是背面的位置2)，找個放大鏡注意觀看中間是否有炸開的小洞或者高溫燒糊了的樣子，或者用萬用表自己測量，二極管檔位，紅筆放在做左下端，黑筆在上端，讀數(shù)在300多,反向再測，或者其他任何端子之間測都是不通的，就說明這個管子就是好用的，使用BAT54替代就可以，進行完此步后，修好的成功率概率有99%。維修完車身控制模塊的車輛，一定要盡快更換LED剎車燈泡，只有換了LED剎車燈泡才保險，才可以解除所有后顧之憂。另外在維修之前一定要排除導致車身模塊壞的故障源，否則修好了模塊一上電，還會繼續(xù)的燒，特別要注意自己私自改裝車身邊燈，大燈等，要仔細檢查確保無故障后再安裝上修好的模塊測試。如果沒有找到故障根源，不要上電測試修好的模塊，否則等于白修: 回答者：網(wǎng)友

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