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請(qǐng)問(wèn):汽車(chē)[僅限于柴油貨車(chē)]的同步器的作用?它被安裝在汽車(chē)的什么位置?謝謝

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-17

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同步器在變速箱內(nèi)，是為了方便換檔，其結(jié)構(gòu)是在可滑動(dòng)的換檔齒輪兩側(cè)有耐磨的錐形盤(pán)狀物。在行駛中掛檔時(shí)，要接合的兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速不同，為了避免掛不上檔、打壞齒輪和產(chǎn)生噪聲，在兩組齒結(jié)合前，滑動(dòng)齒輪的錐型盤(pán)（同步器）與被結(jié)合齒輪的腹部先行接觸摩擦，使兩組齒輪轉(zhuǎn)速同步，便可順利使齒輪嚙合。現(xiàn)在所有的變速箱都有同步器（國(guó)內(nèi)70年代末以后開(kāi)始）。但一檔和倒檔部位可不需要同步器。以前駕駛員考試路考時(shí)，必考的也是最難考的就是下坡?lián)寵n，要求在車(chē)速較快時(shí)換到低檔，以應(yīng)付剎車(chē)不靈時(shí)減速停車(chē)。那時(shí)變速箱里沒(méi)有同步器，直接換檔肯定掛不進(jìn)去，所以要做踩離合器—空檔—松離合器—轟油門(mén)—踩離合器—掛檔，六個(gè)動(dòng)作要在兩三秒內(nèi)完成，其中轟油門(mén)就是要使中間齒輪的轉(zhuǎn)速與低檔齒輪的轉(zhuǎn)速同步，油門(mén)轟大轟小都不行，全靠經(jīng)驗(yàn)了。知道了同步器的原理，再告訴你個(gè)小經(jīng)驗(yàn)：掛擋時(shí)（尤其是在高速時(shí)掛低檔），不要直接猛推，而是推動(dòng)變速桿在吃進(jìn)到位前有個(gè)連貫而短暫的停頓，讓同步器發(fā)生作用，不僅掛擋輕巧而且齒輪壽命延長(zhǎng)。不必緊握變速桿球頭，用掌心推（大車(chē)）或手指撥（小車(chē)）來(lái)操縱變速桿，猶如指揮樂(lè)隊(duì)和彈鋼琴的感覺(jué)，把開(kāi)車(chē)當(dāng)成一種瀟灑。: 回答者：網(wǎng)友

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