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昂科威1.5T發(fā)動機(jī)處于什么水平

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這款發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器來自三菱重工，有兩個特點(diǎn)，一個是渦輪葉片更少，質(zhì)量變輕且慣性變小，因此介入更迅速；另一個特點(diǎn)是葉片直徑變小，響應(yīng)速度更快。所以，EcoTec-1.5T發(fā)動機(jī)的渦輪能夠減少渦輪遲滯現(xiàn)象，且能減少噪音的產(chǎn)生。此外，這款發(fā)動的排氣歧管和雙置頂凸輪軸缸蓋集成在一起，這種做法也有兩個優(yōu)點(diǎn)，一個是讓渦輪更靠近發(fā)動機(jī)缸體，使得介入時間較快，另外一點(diǎn)在于車輛冷啟動時冷卻液升溫快，縮短熱車時間，大眾的第三代EA888的1.8T發(fā)動機(jī)也是這么設(shè)計的，這種設(shè)計方式將會成為未來的一種趨勢。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的噪音要大于自吸發(fā)動機(jī)，對于舒適性是有影響的，這也是為何超豪華行政級轎車都使用大排量自然吸氣的原因。通用對這款EcoTec-1.5T的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）也下了一些功夫，除了采用鋁制缸體、改進(jìn)渦輪增壓器外，還采用了逆齒鏈代替?zhèn)鹘y(tǒng)的正時鏈條，這樣能夠在一定程度上減少摩擦的噪音。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，這款發(fā)動機(jī)噪音比大眾的EA211渦輪增壓發(fā)動機(jī)噪音低50%（6分貝）。: 回答者：網(wǎng)友

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