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昂科威1.5T發(fā)動機處于什么水平

提問者:網友 2018-08-28
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這款發(fā)動機的渦輪增壓器來自三菱重工,有兩個特點,一個是渦輪葉片更少,質量變輕且慣性變小,因此介入更迅速;另一個特點是葉片直徑變小,響應速度更快。所以,EcoTec-1.5T發(fā)動機的渦輪能夠減少渦輪遲滯現象,且能減少噪音的產生。此外,這款發(fā)動的排氣歧管和雙置頂凸輪軸缸蓋集成在一起,這種做法也有兩個優(yōu)點,一個是讓渦輪更靠近發(fā)動機缸體,使得介入時間較快,另外一點在于車輛冷啟動時冷卻液升溫快,縮短熱車時間,大眾的第三代EA888的1.8T發(fā)動機也是這么設計的,這種設計方式將會成為未來的一種趨勢。 一般情況下,渦輪增壓發(fā)動機的噪音要大于自吸發(fā)動機,對于舒適性是有影響的,這也是為何超豪華行政級轎車都使用大排量自然吸氣的原因。通用對這款EcoTec-1.5T的NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)也下了一些功夫,除了采用鋁制缸體、改進渦輪增壓器外,還采用了逆齒鏈代替?zhèn)鹘y(tǒng)的正時鏈條,這樣能夠在一定程度上減少摩擦的噪音。實驗結果證明,這款發(fā)動機噪音比大眾的EA211渦輪增壓發(fā)動機噪音低50%(6分貝)。
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