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榮威750主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)

我是一個(gè)榮威750車(chē)主，現(xiàn)有一輛750D1.8T手動(dòng)商雅版我只是想拿自己的車(chē)和同價(jià)位的車(chē)做下比較，希望那些不懂車(chē)的就不要亂回答了。復(fù)制其它人的也不要來(lái)。謝謝。回答好了有追加分?jǐn)?shù): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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　　1、榮威7501.8T對(duì)比第八代雅閣：　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較　　榮威7501.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)，相當(dāng)于自然進(jìn)氣2.3L的排量，和第8代雅閣2.4Li-VTEC技術(shù)一樣，都是同級(jí)車(chē)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。榮威1.8T的的理論油耗6.0L，實(shí)際油耗是9－10L，雅閣理論是6.5L，而實(shí)際的油耗要榮威7501.8T多1升以上；7501.8T的百公里加速是9.5秒，最高時(shí)速超過(guò)205公里/小時(shí)。雅閣2.4L百公里加速需要12.4秒；最高時(shí)速203公里/小時(shí)，動(dòng)力性方面榮威的優(yōu)勢(shì)更大。　　二、舒適性比較　　第八代雅閣在老款雅閣的基礎(chǔ)上加大了車(chē)身長(zhǎng)度（車(chē)長(zhǎng)達(dá)4945mm），但2800mm的軸距，使后排的空間顯得局促、狹小，特別是后排腿部空間僅950mm，滿足了外形而犧牲了內(nèi)部空間，而榮威1025mm特長(zhǎng)腿部空間，使客人享受的是航空頭等艙的舒適待遇。　　三、安全性比較　　日系車(chē)的安全問(wèn)題一直是消費(fèi)者擔(dān)心的，主要是車(chē)身材料強(qiáng)度不夠，鋼板厚度只有0.7mm左右，而榮威的鋼板厚度是0.85－1.2mm；（2.0雅閣的車(chē)重只有1430KG）；08雅閣用的是前通風(fēng)后實(shí)心制動(dòng)盤(pán)。　　四、性價(jià)比比較　　榮威7501.8T的關(guān)鍵指標(biāo)都超過(guò)雅閣2.4L，價(jià)格卻比2.4L雅閣便宜3－5萬(wàn)元左右，性價(jià)比非常高。　　2、榮威7501.8T對(duì)比凱美瑞　　一、底盤(pán)比較　　榮威7501.8T是在全新BP10技術(shù)平臺(tái)上生產(chǎn)的，一次液壓成型的前副車(chē)架（無(wú)縫鋼管）；前懸L形鍛鋁下擺臂；后懸Z形縱擺臂等，具有非常高科技含量。而凱美瑞則是地道的普通家轎底盤(pán)；兩款車(chē)底盤(pán)投入開(kāi)發(fā)的成本要相差50％以上。　　二、經(jīng)濟(jì)性比較　　榮威7501.8T比凱美瑞車(chē)的理論油耗少13%。在實(shí)際使用過(guò)程中，榮威7501.8T比凱美瑞節(jié)油15%以上，同時(shí)全車(chē)鋼板比凱美瑞厚0.1mm，整備質(zhì)量反而比凱美瑞重95Kg；更重要的是榮威不以犧牲客戶生命安全為代價(jià)，來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。油是有價(jià)的，生命是無(wú)價(jià)的！　　三、舒適性比較　　凱美瑞軸距是2775mm使內(nèi)部空間略顯局促，后排腿部空間只有880mm。而榮威7501.8T的超大軸（2849mm)、后排腿部空間1025mm.在內(nèi)部空間上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比凱美瑞大，加上優(yōu)良的動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)，使榮威7501.8T的乘坐舒適性達(dá)到極致。　　3、榮威7501.8T對(duì)比君越lacrosse 　　一、外形、內(nèi)飾比較　　君: 回答者：網(wǎng)友

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